الريــم
06-06-2024, 05:20 PM
Los ?ltimos movimientos en el mercado de pilotos de MotoGP (https://www.sport.es/es/motor/moto-gp/) han servido para perfilar algunas de las plazas m?s importantes de la parrilla con vistas a 2025, aunque todav?a quedan muchas inc?gnitas. El fichaje 'bomba' de Marc M?rquez (https://www.sport.es/es/temas/marc-marquez-99) por el Ducati Lenovo oficial , donde formar? t?ndem con Pecco Bagnaia, ha provocado el acuerdo de Jorge Mart?n, actual l?der del Mundial, por Aprilia. Veamos c?mo est? la situaci?n en MotoGP:
M?s informaci?n (Auto)
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Empecemos por quién ya ha firmado su contrato para 2025. Brad Binder lleg? a un nuevo acuerdo con KTM al final de la temporada 2023, por el cual el sudafricano permanecer? con la marca austr?aca hasta 2026. A principios de la temporada 2024, Ducati confirm? la continuidad del vigente Campe?n del Mundo, Francesco Bagnaia, hasta 2026, mientras que la f?brica italiana también asegur? el futuro de la estrella de Moto2, Ferm?n Aldeguer, con la expectativa de que el espa?ol compita bajo la bandera del Prima Pramac Racing en caso de ampliar su acuerdo con Ducati.
En Yamaha, el Campe?n del Mundo de 2021, Fabio Quartararo, ha comprometido su futuro con el de la f?brica de Iwata por dos a?os m?s, mientras la marca japonesa contin?a trabajando en su proyecto de reconstrucci?n.
Tras el Test de Mugello, Aprilia Racing confirm? que Jorge Mart?n se unir? a la escuder?a en 2025, sustituyendo al retirado Aleix Espargar?. Una gran primera pieza del rompecabezas ya desvelada.
Tan solo dos d?as después, Ducati Corse anunci? lo que parec?a un secreto a voces: la incorporaci?n del ocho veces Campe?n del Mundo Marc M?rquez a sus filas (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/marc-marquez-tenia-carrera-iba-103417909) para las temporadas 2025 y 2026. El piloto espa?ol vestir? de rojo y compartir? box con el vigente Campe?n Francesco Bagnaia.
A?n sin firma
Ducati
Tras confirmarse la llegada de M?rquez al equipo oficial, el futuro de Enea Bastianini para 2025 queda en el aire, si bien su m?nager ha confirmado que se unir? a GasGas-KTM. Por su parte, para pilotos como Marco Bezzecchi y Fabio Di Giannantonio, el futuro del equipo VR46 tendr? que resolverse antes de que sepan con qué moto correr?n en 2025, mientras que todav?a hay pocos indicios sobre d?nde estar?n Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) y ?lex M?rquez (Gresini Racing MotoGP™) la pr?xima temporada.
Aprilia
Ahora sabemos que Aleix Espargar?, quien se retirar? a finales de 2024, ser? sustituido por Mart?n. Maverick Vi?ales (https://www.sport.es/es/temas/maverick-vinales-1015119) quiere asegurarse un contrato para 2025, y actuaciones como la del GP de las Américas deber?an reforzar su causa.
En Trackhouse Racing, el futuro de Miguel Oliveira y Ra?l Fern?ndez est? en el aire mientras siguen ayudando a asentar al equipo americano a MotoGP™.
Pierer Mobility Group (KTM)
En Mugello se desvel? que Pedro Acosta (https://www.sport.es/es/temas/pedro-acosta-1016802) pasar? al equipo oficial junto a Brad Binder, mientras que el futuro de Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) y Augusto Fern?ndez (Red Bull GASGAS Tech3) est? por decidir.
Yamaha
?lex Rins, seis veces ganador de carreras, compite junto a Quartararo en el equipo oficial Yamaha, al que lleg? procedente de LCR Honda. El espa?ol tiene un contrato de un a?o. La f?brica de Iwata ha estado sin equipo independiente desde 2022, y est? a la caza de nuevos socios para a?adir dos YZR-M1 adicionales a la parrilla en el futuro. Los rumores actuales giran en torno a VR46 y Pramac Racing.
Honda
Tanto Luca Marini (Repsol Honda Team) como Johann Zarco (LCR Honda) tienen un contrato que se extiende m?s all? de la presente temporada. En cambio, sus respectivos compa?eros de equipo, Joan Mir y Takaaki Nakagami, deber?n resolver su futuro en los pr?ximos meses.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/parrilla-motogp-2025-103433227)
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En Yamaha, el Campe?n del Mundo de 2021, Fabio Quartararo, ha comprometido su futuro con el de la f?brica de Iwata por dos a?os m?s, mientras la marca japonesa contin?a trabajando en su proyecto de reconstrucci?n.
Tras el Test de Mugello, Aprilia Racing confirm? que Jorge Mart?n se unir? a la escuder?a en 2025, sustituyendo al retirado Aleix Espargar?. Una gran primera pieza del rompecabezas ya desvelada.
Tan solo dos d?as después, Ducati Corse anunci? lo que parec?a un secreto a voces: la incorporaci?n del ocho veces Campe?n del Mundo Marc M?rquez a sus filas (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/marc-marquez-tenia-carrera-iba-103417909) para las temporadas 2025 y 2026. El piloto espa?ol vestir? de rojo y compartir? box con el vigente Campe?n Francesco Bagnaia.
A?n sin firma
Ducati
Tras confirmarse la llegada de M?rquez al equipo oficial, el futuro de Enea Bastianini para 2025 queda en el aire, si bien su m?nager ha confirmado que se unir? a GasGas-KTM. Por su parte, para pilotos como Marco Bezzecchi y Fabio Di Giannantonio, el futuro del equipo VR46 tendr? que resolverse antes de que sepan con qué moto correr?n en 2025, mientras que todav?a hay pocos indicios sobre d?nde estar?n Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) y ?lex M?rquez (Gresini Racing MotoGP™) la pr?xima temporada.
Aprilia
Ahora sabemos que Aleix Espargar?, quien se retirar? a finales de 2024, ser? sustituido por Mart?n. Maverick Vi?ales (https://www.sport.es/es/temas/maverick-vinales-1015119) quiere asegurarse un contrato para 2025, y actuaciones como la del GP de las Américas deber?an reforzar su causa.
En Trackhouse Racing, el futuro de Miguel Oliveira y Ra?l Fern?ndez est? en el aire mientras siguen ayudando a asentar al equipo americano a MotoGP™.
Pierer Mobility Group (KTM)
En Mugello se desvel? que Pedro Acosta (https://www.sport.es/es/temas/pedro-acosta-1016802) pasar? al equipo oficial junto a Brad Binder, mientras que el futuro de Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) y Augusto Fern?ndez (Red Bull GASGAS Tech3) est? por decidir.
Yamaha
?lex Rins, seis veces ganador de carreras, compite junto a Quartararo en el equipo oficial Yamaha, al que lleg? procedente de LCR Honda. El espa?ol tiene un contrato de un a?o. La f?brica de Iwata ha estado sin equipo independiente desde 2022, y est? a la caza de nuevos socios para a?adir dos YZR-M1 adicionales a la parrilla en el futuro. Los rumores actuales giran en torno a VR46 y Pramac Racing.
Honda
Tanto Luca Marini (Repsol Honda Team) como Johann Zarco (LCR Honda) tienen un contrato que se extiende m?s all? de la presente temporada. En cambio, sus respectivos compa?eros de equipo, Joan Mir y Takaaki Nakagami, deber?n resolver su futuro en los pr?ximos meses.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/parrilla-motogp-2025-103433227)