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06-06-2024, 07:30 PM
TOYOTA GAZOO Racing afronta el reto de las 24 Horas de Le Mans los pr?ximos d?as 15 y 16 de junio con el objetivo de conseguir su sexta victoria en la legendaria carrera francesa, cuarta prueba de la temporada 2024 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) 2024.
M?s informaci?n (Auto)
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Como vigentes campeones del mundo, con cinco victorias en las ?ltimas seis ediciones, el equipo se ha preparado a fondo para la 92? edici?n de las 24 Horas de Le Mans. Pilotos, ingenieros y mec?nicos tienen todo a punto para comenzar la batalla épica y conseguir la victoria en La Sarthe.
TOYOTA GAZOO Racing competir? con dos coches, uniéndose a una parrilla de 23 Hypercar junto a Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Isotta Fraschini, Lamborghini, Peugeot y Porsche.
Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries, ganadores ya esta temporada en Imola, conducir?n el GR010 HYBRID n?7, mientras que Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa, los actuales Campeones del Mundo competir?n con el GR010 HYBRID n?8.
Cinco de los seis pilotos del equipo ya han subido a lo m?s alto del podio de Le Mans. Sébastien tiene cuatro victorias, mientras que Brendon tiene tres. Mike, Kamui y Ryo han ganado una sola vez, mientras que Nyck hace su debut en la m?xima categor?a, después de haber competido cuatro veces en LMP2. Kamui tiene la vuelta m?s r?pida de la historia del Circuito de la Sarthe, de 13,626 km, mientras que Mike es el poseedor del récord de vuelta en carrera.
La historia de Toyota en Le Mans
Toyota debut? en Le Mans hace casi 40 a?os, en 1985, y desde entonces ha logrado cinco victorias, 17 podios y ocho pole positions, completando m?s de 16.000 vueltas de carrera. Kazuki Nakajima, vicepresidente de TOYOTA GAZOO Racing Europe y uno de los diez pilotos que han ganado Le Mans tres a?os consecutivos, ha recibido el papel de Gran Mariscal para el evento de este a?o por parte del Automobile Club de l'Ouest, un honor que incluye liderar la parrilla en la vuelta de formaci?n para la carrera del s?bado 15 de junio frente a unas gradas que se espera que estén ocupadas con 300.000 personas.
Desde las primeras 24 Horas de Le Mans en 1923, la carrera ha sido un escaparate de las ?ltimas tecnolog?as automovil?sticas y de innovaciones pioneras relevantes para la carretera. Toyota avanza en su tecnolog?a en Le Mans y, desde su regreso en 2012, ha competido exclusivamente con un tren motriz h?brido, enfatizando su compromiso con el desarrollo de coches h?bridos cada vez mejores a través de las carreras de resistencia. El GR010 HYBRID con especificaci?n 2024 cuenta con un motor h?brido de 200 kW (272 CV) en el eje delantero para ofrecer tracci?n a las cuatro ruedas, junto con un motor V6 biturbo de 3,5 litros, que funciona con biocombustible 100% renovable.
El a?o pasado en Le Mans se present? el GR H2 Racing Concept con motor de hidr?geno, y precisamente el hidr?geno volver? a estar presente en esta edici?n de 2024 a través de una exposici?n en el Hydrogen Village, complementada por una exhibici?n en el Manufacturers Village centrada en los proyectos y la filosof?a de automovilismo de TOYOTA GAZOO Racing.
Los aficionados podr?n acercarse a los GR010 HYBRID el s?bado 8 de junio, cuando los dos coches de carreras se unan a las tradicionales verificaciones en el centro de Le Mans, mientras que otro GR010 HYBRID participar? en una procesi?n de 2,1 km por la ciudad, a partir de las 15:30 horas. Una prueba oficial al d?a siguiente cuanta con seis horas de acci?n.
Los entrenamientos comienzan con dos sesiones el miércoles 12 de junio a cada lado de la clasificaci?n, cuando los ocho coches m?s r?pidos de cada clase avancen a la Hyperpole, a las 20:00 CEST del jueves. Tras el desfile de pilotos del viernes, la carrera comienza el s?bado 15 de junio a las 16 horas.
TOYOTA GAZOO Racing ofrece a los aficionados de todo el mundo la oportunidad de profundizar en su desaf?o de Le Mans, incluyendo informaci?n sobre el equipo y c?maras en directo a bordo de los dos GR010 HYBRID, a través de un sitio web dedicado, https://toyotagazooracing.com/wec/special/2024/24h-lemans/.
ÃßËÑ... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/wec/toyota-reconquista-le-mans-103438481)
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Como vigentes campeones del mundo, con cinco victorias en las ?ltimas seis ediciones, el equipo se ha preparado a fondo para la 92? edici?n de las 24 Horas de Le Mans. Pilotos, ingenieros y mec?nicos tienen todo a punto para comenzar la batalla épica y conseguir la victoria en La Sarthe.
TOYOTA GAZOO Racing competir? con dos coches, uniéndose a una parrilla de 23 Hypercar junto a Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Isotta Fraschini, Lamborghini, Peugeot y Porsche.
Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries, ganadores ya esta temporada en Imola, conducir?n el GR010 HYBRID n?7, mientras que Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa, los actuales Campeones del Mundo competir?n con el GR010 HYBRID n?8.
Cinco de los seis pilotos del equipo ya han subido a lo m?s alto del podio de Le Mans. Sébastien tiene cuatro victorias, mientras que Brendon tiene tres. Mike, Kamui y Ryo han ganado una sola vez, mientras que Nyck hace su debut en la m?xima categor?a, después de haber competido cuatro veces en LMP2. Kamui tiene la vuelta m?s r?pida de la historia del Circuito de la Sarthe, de 13,626 km, mientras que Mike es el poseedor del récord de vuelta en carrera.
La historia de Toyota en Le Mans
Toyota debut? en Le Mans hace casi 40 a?os, en 1985, y desde entonces ha logrado cinco victorias, 17 podios y ocho pole positions, completando m?s de 16.000 vueltas de carrera. Kazuki Nakajima, vicepresidente de TOYOTA GAZOO Racing Europe y uno de los diez pilotos que han ganado Le Mans tres a?os consecutivos, ha recibido el papel de Gran Mariscal para el evento de este a?o por parte del Automobile Club de l'Ouest, un honor que incluye liderar la parrilla en la vuelta de formaci?n para la carrera del s?bado 15 de junio frente a unas gradas que se espera que estén ocupadas con 300.000 personas.
Desde las primeras 24 Horas de Le Mans en 1923, la carrera ha sido un escaparate de las ?ltimas tecnolog?as automovil?sticas y de innovaciones pioneras relevantes para la carretera. Toyota avanza en su tecnolog?a en Le Mans y, desde su regreso en 2012, ha competido exclusivamente con un tren motriz h?brido, enfatizando su compromiso con el desarrollo de coches h?bridos cada vez mejores a través de las carreras de resistencia. El GR010 HYBRID con especificaci?n 2024 cuenta con un motor h?brido de 200 kW (272 CV) en el eje delantero para ofrecer tracci?n a las cuatro ruedas, junto con un motor V6 biturbo de 3,5 litros, que funciona con biocombustible 100% renovable.
El a?o pasado en Le Mans se present? el GR H2 Racing Concept con motor de hidr?geno, y precisamente el hidr?geno volver? a estar presente en esta edici?n de 2024 a través de una exposici?n en el Hydrogen Village, complementada por una exhibici?n en el Manufacturers Village centrada en los proyectos y la filosof?a de automovilismo de TOYOTA GAZOO Racing.
Los aficionados podr?n acercarse a los GR010 HYBRID el s?bado 8 de junio, cuando los dos coches de carreras se unan a las tradicionales verificaciones en el centro de Le Mans, mientras que otro GR010 HYBRID participar? en una procesi?n de 2,1 km por la ciudad, a partir de las 15:30 horas. Una prueba oficial al d?a siguiente cuanta con seis horas de acci?n.
Los entrenamientos comienzan con dos sesiones el miércoles 12 de junio a cada lado de la clasificaci?n, cuando los ocho coches m?s r?pidos de cada clase avancen a la Hyperpole, a las 20:00 CEST del jueves. Tras el desfile de pilotos del viernes, la carrera comienza el s?bado 15 de junio a las 16 horas.
TOYOTA GAZOO Racing ofrece a los aficionados de todo el mundo la oportunidad de profundizar en su desaf?o de Le Mans, incluyendo informaci?n sobre el equipo y c?maras en directo a bordo de los dos GR010 HYBRID, a través de un sitio web dedicado, https://toyotagazooracing.com/wec/special/2024/24h-lemans/.
ÃßËÑ... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/wec/toyota-reconquista-le-mans-103438481)