الريــم
06-12-2024, 09:10 PM
Tras varios d?as de reuni?n en en Aigle, Suiza, el Comité de Direcci?n de la Uni?n Ciclista Internacional (UCI) (https://www.sport.es/es/ciclismo/) tom? varias decisiones para reforzar la seguridad de los ciclistas (hombres y mujeres) en las carreras en ruta.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
103700329
Dentro de las principales medidas adoptadas, se incluye un sistema de tarjetas amarillas, la restricci?n del uso de auriculares, la modificaci?n de la regla de los tres kil?metros y la simplificaci?n del método de c?lculo de los intervalos de tiempo en etapas con llegada la sprint grupal
Estas decisiones se basan en recomendaciones elaboradas en 'SafeR', la nueva estructura dedicada a la seguridad y que incluye representantes de todos los actores del ciclismo.
TARJETAS AMARILLAS
En cuanto al sistema de tarjetas, a partir del 1 de agosto de 2024 (fase de prueba hasta el 31 de diciembre de 2024) se introducir? un sistema de “tarjetas amarillas” en las carreras en ruta profesionales masculinas y femeninas. Estas tarjetas amarillas representar?n una sanci?n pero no existir?n f?sicamente. Sin embargo, aparecer?n enumerados en el comunicado de carrera publicado tras la llegada.
Esta iniciativa tendr? un efecto disuasorio sobre todas las personas presentes en el convoy de carrera (pilotos, directores deportivos, otros conductores y motociclistas, etc.) que puedan tener conductas que puedan poner en peligro la seguridad de la prueba. Adem?s, el sistema tendr? como objetivo hacer que todas estas personas sean m?s responsables introduciendo un seguimiento de las malas conductas a lo largo del tiempo y, en consecuencia, fomentando un comportamiento respetuoso.
RESTRICCI?N SOBRE EL USO DE AURICULARES
Siguiendo con el tema de mejorar la seguridad en las carreras en ruta, la UCI ha decidido probar este a?o los efectos de una restricci?n en el uso de auriculares en las carreras. La medida se pondr? a prueba en carreras profesionales seleccionadas de un d?a y en carreras por etapas. La lista de eventos y etapas en cuesti?n a?n est? por definirse.
[/URL]Esta decisi?n se basa en discusiones sobre el tema dentro de SafeR, que llevaron a la conclusi?n de que los auriculares podr?an ser tanto una fuente de distracci?n para los conductores como un peligro f?sico porque las unidades de radio est?n montadas en sus espaldas y representan un riesgo cuando un gran n?mero de equipos piden simult?neamente a sus corredores que pasen al frente de la carrera.
CAMBIOS EN LA REGLA DE LOS TRES KIL?METROS
La UCI ha decidido permitir a los organizadores y otras partes interesadas solicitar, a modo de prueba, una modificaci?n de la regla de los llamados "tres kil?metros", que se aplica cuando una carrera entra en la zona que conduce al sprint final y seg?n la cual, en caso de incidente debidamente se?alado (por ejemplo, una ca?da, un problema mec?nico o un pinchazo) en los ?ltimos tres kil?metros de una etapa en ruta (excluidos los finales en cumbre), un ciclista afectado se le acredita el tiempo del ciclista o ciclistas con los que viajaba en el momento del incidente.
El organizador (u otro interesado) que as? lo solicite podr?, si est? justificado, obtener una ampliaci?n de la distancia a tener en cuenta seg?n la citada norma, que podr? incrementarse hasta un m?ximo de cinco kil?metros. Cualquier cambio deber? acordarse antes del inicio de la carrera.
INTERVALOS DE TIEMPO CON SPRINT ESPERADO
En la misma l?nea, 'SafeR' también examin? el método para calcular los intervalos de tiempo para las etapas con un final de sprint esperado, introducido en 2018. Actualmente, seg?n la norma para el c?lculo de las diferencias de tiempo, se asigna el mismo tiempo a los corredores del mismo grupo siempre que no haya m?s de un segundo de separaci?n entre dos corredores que se suceden.
Estas dos ?ltimas reglas (la llamada regla de los "tres kil?metros" o "zona de sprint" y el método para calcular los intervalos de tiempo en las etapas con llegada al sprint) s?lo podr?n entrar en vigor al final de una fase de pruebas organizada durante ciertos etapas del pr?ximo Tour de Francia con un esperado final al sprint.
[url=https://www.sport.es/es/noticias/ciclismo/habra-tarjetas-amarillas-ciclismo-uci-103706158]أكثر... (https://twitter.com/X/status/1800923777246826552?ref_src=twsrc%5Etfw)
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
103700329
Dentro de las principales medidas adoptadas, se incluye un sistema de tarjetas amarillas, la restricci?n del uso de auriculares, la modificaci?n de la regla de los tres kil?metros y la simplificaci?n del método de c?lculo de los intervalos de tiempo en etapas con llegada la sprint grupal
Estas decisiones se basan en recomendaciones elaboradas en 'SafeR', la nueva estructura dedicada a la seguridad y que incluye representantes de todos los actores del ciclismo.
TARJETAS AMARILLAS
En cuanto al sistema de tarjetas, a partir del 1 de agosto de 2024 (fase de prueba hasta el 31 de diciembre de 2024) se introducir? un sistema de “tarjetas amarillas” en las carreras en ruta profesionales masculinas y femeninas. Estas tarjetas amarillas representar?n una sanci?n pero no existir?n f?sicamente. Sin embargo, aparecer?n enumerados en el comunicado de carrera publicado tras la llegada.
Esta iniciativa tendr? un efecto disuasorio sobre todas las personas presentes en el convoy de carrera (pilotos, directores deportivos, otros conductores y motociclistas, etc.) que puedan tener conductas que puedan poner en peligro la seguridad de la prueba. Adem?s, el sistema tendr? como objetivo hacer que todas estas personas sean m?s responsables introduciendo un seguimiento de las malas conductas a lo largo del tiempo y, en consecuencia, fomentando un comportamiento respetuoso.
RESTRICCI?N SOBRE EL USO DE AURICULARES
Siguiendo con el tema de mejorar la seguridad en las carreras en ruta, la UCI ha decidido probar este a?o los efectos de una restricci?n en el uso de auriculares en las carreras. La medida se pondr? a prueba en carreras profesionales seleccionadas de un d?a y en carreras por etapas. La lista de eventos y etapas en cuesti?n a?n est? por definirse.
[/URL]Esta decisi?n se basa en discusiones sobre el tema dentro de SafeR, que llevaron a la conclusi?n de que los auriculares podr?an ser tanto una fuente de distracci?n para los conductores como un peligro f?sico porque las unidades de radio est?n montadas en sus espaldas y representan un riesgo cuando un gran n?mero de equipos piden simult?neamente a sus corredores que pasen al frente de la carrera.
CAMBIOS EN LA REGLA DE LOS TRES KIL?METROS
La UCI ha decidido permitir a los organizadores y otras partes interesadas solicitar, a modo de prueba, una modificaci?n de la regla de los llamados "tres kil?metros", que se aplica cuando una carrera entra en la zona que conduce al sprint final y seg?n la cual, en caso de incidente debidamente se?alado (por ejemplo, una ca?da, un problema mec?nico o un pinchazo) en los ?ltimos tres kil?metros de una etapa en ruta (excluidos los finales en cumbre), un ciclista afectado se le acredita el tiempo del ciclista o ciclistas con los que viajaba en el momento del incidente.
El organizador (u otro interesado) que as? lo solicite podr?, si est? justificado, obtener una ampliaci?n de la distancia a tener en cuenta seg?n la citada norma, que podr? incrementarse hasta un m?ximo de cinco kil?metros. Cualquier cambio deber? acordarse antes del inicio de la carrera.
INTERVALOS DE TIEMPO CON SPRINT ESPERADO
En la misma l?nea, 'SafeR' también examin? el método para calcular los intervalos de tiempo para las etapas con un final de sprint esperado, introducido en 2018. Actualmente, seg?n la norma para el c?lculo de las diferencias de tiempo, se asigna el mismo tiempo a los corredores del mismo grupo siempre que no haya m?s de un segundo de separaci?n entre dos corredores que se suceden.
Estas dos ?ltimas reglas (la llamada regla de los "tres kil?metros" o "zona de sprint" y el método para calcular los intervalos de tiempo en las etapas con llegada al sprint) s?lo podr?n entrar en vigor al final de una fase de pruebas organizada durante ciertos etapas del pr?ximo Tour de Francia con un esperado final al sprint.
[url=https://www.sport.es/es/noticias/ciclismo/habra-tarjetas-amarillas-ciclismo-uci-103706158]أكثر... (https://twitter.com/X/status/1800923777246826552?ref_src=twsrc%5Etfw)