El Lamborghini Urus m?s potente tiene etiqueta CERO
 

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El Lamborghini Urus es el coche m?s funcional y polivalente de la firma italiana. Es tan adecuado para el d?a a d?a como para una escapada de fin de semana, o una tanda en circuito. Un car?cter que se refuerza con un nuevo motor s?per vers?til, ya que ofrece lo mejor de los coches eléctricos, pero sin dejar de lado las prestaciones ni la experiencia de conducci?n que se espera de un Lamborghini. Hablamos de la primera versi?n h?brida enchufable (PHEV) del SUV transalpino.

Combinando un motor térmico y otro eléctrico, el Lamborghini Urus SE es a la vez la versi?n m?s eficiente y potente que ha tenido jam?s este todocamino. El motor V8 4.0 biturbo de 620 CV y 800 Nm de par motor ha sido redise?ado para que funcione en perfecta armon?a con el sistema de propulsi?n eléctrico de 192 CV (141 kW) y 483 Nm de par motor. De forma combinada ofrecen 800 CV a 6.000 rpm y un par m?ximo de 950 Nm disponible a 1.750 rpm y hasta 5.750 rpm. Esto permite una relaci?n peso/potencia de 3,13 kg/CV (frente a los 3,3 del Urus S). El Urus SE acelera de 0 a 100 km/h en s?lo 3,4 segundos (Urus S: 3,5) y de 0 a 200 km/h en s?lo 11,4 segundos (Urus S: 12,5), alcanzando una velocidad m?xima de 312 km/h (Urus S: 305 km/h). Estas cifras convierten al SE en el Urus m?s potente de la historia, as? como en la referencia de su categor?a.

El motor eléctrico s?ncrono de imanes permanentes se ha ubicado en el interior de la transmisi?n autom?tica de ocho velocidades. ?ste puede suplementar el motor térmico, o actuar en solitario con una autonom?a m?xima de 60 kil?metros en modo EV y hasta a 130 km/h. Todo ello gracias a una bater?a de iones de litio de 25,7 kWh que se sit?a debajo del suelo del maletero y sobre el diferencial trasero controlado electr?nicamente.

Entre las novedades que trae el Urus SE destaca un nuevo dise?o m?s depurado. En el frontal se aprecia un nuevo cap? con un dise?o flotante, inéditos grupos ?pticos que incorporan tecnolog?a matrix LED, una firma lum?nica inspirada en la cola del toro de LamborghiniLamborghini, y un parachoques y una parrilla delantera redise?ados.

En la parte trasera, el port?n del maletero se ha redise?ado por completo, inspir?ndose en el Gallardo. Los grupos ?pticos traseros con luces en “Y” y el nuevo difusor trasero, confieren al Urus SE una aspecto si cabe m?s deportivo. Junto con el nuevo spoiler, el difusor aumenta la carga aerodin?mica trasera en un 35% a altas velocidades en comparaci?n con el Urus S, mejorando a?n m?s la estabilidad en carretera. La eficiencia aerodin?mica también ha sido mejorada gracias a las nuevas salidas de aire bajo la carrocer?a y a los renovados conductos de aire, que canalizan un mayor flujo para refrigerar los componentes mec?nicos y del motor, lo que supone un aumento del 15% respecto al Urus. El nuevo dise?o de la secci?n delantera, mejora a su vez un 30% en la refrigeraci?n por aire con respecto al sistema anterior.

Lamborghini ha aprovechado el lanzamiento de esta versi?n PHEV para actualizar el interior del Urus, haciéndolo m?s atractivo y tecnol?gico. El tama?o de la pantalla central se ha ampliado hasta las 12,3 pulgadas, e integra una nueva versi?n de la Human Machine Interface (HMI), m?s intuitiva y con gr?ficos actualizados que se heredan del Revuelto. Ahora la pantalla del salpicadero tiene el mismo tama?o que el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, con un novedoso sistema de telemetr?a espec?fico para el SE y nuevas pantallas relacionadas con el sistema de asistencia a la conducci?n.

La personalizaci?n sigue siendo uno de los aspectos m?s importantes en la configuraci?n del Urus, pudiendo escoger entre 47 combinaciones de colores y cuatro tipos de bordado, adem?s de todo el potencial adicional que ofrece el programa Ad Personam.

Los colores del interior se pueden combinar con los m?s de 100 opciones de pintura para la carrocer?a, incluyendo dos nuevos colores ofrecidos en el lanzamiento: Arancio Egon (naranja), en combinaci?n con un interior en Arancio Apodis (naranja), y Bianco Sapphirus (blanco) con interior en Terra Kedros (terracota). También se actualizan las llantas de aleaci?n con la introducci?n de llantas Galanthus de 23 pulgadas, de serie con nuevos neum?ticos Pirelli P Zero.



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