Ya conocemos el nuevo Polestar 4, un SUV coupé diferente
 

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Recientemente Polestar Polestarha presentado una nueva incorporaci?n a su gama de modelos, el cuarto para ser m?s exactos. Siguiendo con la nomenclatura de la marca es l?gico que se denomine Polestar 4Polestar 4. En este caso es un SUV con aires de coupé, y por supuesto cien por cien eléctrico, como el resto de veh?culos de la marca sueca. Seg?n Stéphane Le GuévellStéphane Le Guévell, director general de Polestar Iberia: “el Polestar 4 es un veh?culo capaz de combinar la aerodin?mica, la deportividad y la elegancia de un coupé con la amplitud y el confort de un SUV”.

La presentaci?n se realiz? en el Polestar Space de la calle Vel?zquez de Madrid, el segundo que abre sus puertas en la capital de Espa?a, contando con otro en BarcelonaBarcelona, y de forma inminente se realizar? la apertura del tercero en Valencia. Hay que tener en cuenta que gracias a los acuerdos alcanzados con la red Volvo, Polestar ofrece m?s de ochenta puntos de postventa en Espa?a.

Polestar naci? con la vocaci?n de ser una marca de lujo diferente: “Nuestro objetivo es priorizar el valor sobre el volumen para posicionar a Polestar como una marca de veh?culos eléctricos de lujo, de hecho, nuestros comerciales no cobran comisiones”, declar? Stéphane Le Guévell.

En cuanto a su dise?o destaca su l?nea marcadamente deportiva, aunque lo primero que llama poderosamente la atenci?n es la ausencia de luneta trasera. En cuanto a su interior transmite una calidad palpable, con dise?os limpios, muy minimalistas y muy buen tacto de materiales, la mayor?a de ellos ecol?gicos y sostenibles.

Con sus altas prestaciones, el Polestar 4 es el veh?culo m?s r?pido fabricado por la firma hasta la fecha y, por coste y tama?o, se sit?a entre el fastback Polestar 2 y el SUV Polestar 3. En Espa?a se comercializa en versiones con uno o dos motores. Las dos versiones Long Range est?n equipadas con una bater?a de 100 kWh. La versi?n Long Range Dual Motor tiene una potencia de 400 kW (544 CV), 686 Nm de par motor y una autonom?a preliminar de hasta 580 km WLTP. Para conseguir m?s autonom?a y eficiencia, la versi?n con tracci?n a las 4 ruedas incluye una funci?n que permite desconectar el motor delantero cuando no se necesita. La versi?n Long Range Single Motor tiene un motor trasero de 200 kW (272 CV) y 343 Nm con una autonom?a preliminar de hasta 610 km WLTP.

Su precio de salida en Espa?a es de 65.900 euros para la versi?n con un motor y de 72.900 euros para la de dos motores. también estar? disponible la opci?n de contratar un renting a partir de 870 euros al mes.

Las primeras entregas tendr?n lugar a partir del pr?ximo mes de agosto y se podr?n realizar test drives desde finales de julio en los Polestar Spaces de Madrid, Barcelona y Valencia (muy pronto), as? como en varios hubs ubicados en otras siete ciudades espa?olas. Las reservas para test drives ya est?n abiertas. Si est?s interesado puedes registrarte desde ya en el siguiente link.

Para poder ver todos los detalles del nuevo Polestar 4 la marca ya tiene activo su configurador en el siguiente enlace: polestar.com/polestar-4.



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