En solo dos carreras Aston Martin se ha convertido en la gran revelaci?n del Mundial de F?rmula 1. Fernando Alonso vuelve a tener un coche competitivo diez a?os después del Ferrari con el que logr? su ?ltima victoria, la 32, en el GP de Espa?a de 2013. Sin duda el piloto asturiano ha jugado un papel fundamental en el ‘milagro’del equipo, que acab? séptimo la pasada temporada. Pero tras la espectacular progresi?n del nuevo monoplaza AMR23 se esconden otros factores, que ahora ha desvelado el director de rendimiento de los de Silverstone Tom McCullough.

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El coche de Alonso es el primero dise?ado bajo la supervisi?n de los dos fichajes estrella de Aston Martin:*Dan Fallows y Eric Blandin, director técnico y adjunto, que Lawrence Stroll consigui? arrebatar a Red Bull y Mercedes, respectivamente. Sin embargo, antes de ellos, el que realmente proyect? las bases del poderoso AMR23 fue Andrew Green, *un hist?rico de la F1 que comenz? su andadura en 1991 con Jordan y pas? por BAR y Red Bull antes de aceptar la direcci?n técnica de la formaci?n brit?nica desde la etapa de Force India, Racing Point y finalmente Aston Martin.

Green se desvincul? totalmente del proyecto de F1 para para centrarse en el sector tecnol?gico de Aston Martin y Fallows tom? el relevo justo a tiempo para trabajar con Alonso. “El AMR233 empez? a gestarse bajo el liderazgo de Andrew Green. As? que hubo que poner a Dan y Eric al d?a desde el punto de vista del desarrollo del rendimiento y el desarrollo aerodin?mico. Ambos ten?an muchas ganas escuchar a todas las personas que trabajan en la f?brica y luego ver d?nde mejorar”, relata McCullough en ‘Autosport’.

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Fijarse en los dem?s y hacerlo a tu manera

“Dan dice que*siempre tienes que mirar lo que hacen los dem?s, pero tienes que hacerlo a tu manera si quieres intentar vencerlos. Y ese ha sido el mantra de Dan y Eric desde el principio, desde el punto de vista aerodin?mico y conceptual. En gran medida, creo que quedaron muy contentos con lo que vieron al llegar al equipo, las herramientas, la gente. Est?bamos en el buen camino incluso antes de que aparecieran ellos, pero su nivel de experiencia y conocimiento de dos de los mejores equipos, Mercedes y Red Bull ha resultado una aportaci?n excepcional”, reconoce McCullough.

El AMR23 combina un concepto aerodin?mico similar al de Red Bull con ideas propias innovadoras. Tom McCullough *incide en este aspecto: “El a?o pasado desarrollamos dos dise?os. No era la manera correcta. Lo aceptamos, lo cambiamos y Dan y Eric llegaron durante ese proceso junto con Andrew Green. Cuando no eres demasiado competitivo y sabes hacia d?nde intentas dirigirte, la situaci?n ayuda a unir a las personas. Y eso es lo que ocurri?.*Todos nos decepcionamos. Eric y Dan, adem?s de ser muy competentes, son muy buenas personas y quieren que este proyecto funcione, as? que todo ha flu?do muy f?cil en la f?brica”.



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