El nuevo AC75 del equipo suizo Alinghi Red Bull Racing, denominado como 'Boat One', ha sido botado este martes en la base del equipo helvético ubicada en el Port Vell, siendo el primero que lo ha hecho en Barcelona y el segundo de esta 37? Copa del América, después del Luna Rossa italiano.

El 'Boat One' lleg? a Barcelona el pasado 4 marzo, trasladado por carretera desde el astillero suizo de Ecublens, donde fue construido, hasta la base.

La embarcaci?n, con el casco y 'foils' totalmente negros, es un dise?o innovador del espa?ol Marcelino Bot?n y el uruguayo Adolfo Carrau.

AS? ES EL AC75 DEL ALINGHI

Una caracter?stica importante del dise?o es que la parte final de popa presenta las zonas superiores muy recortadas y se observan muchos detalles evolucionados de los AC75 de primera generaci?n.

Bot?n ya fue el dise?ador de los AC75 del equipo estadounidense 'American Magic' de la pasada edici?n que, a pesar de volcar y tener que retirarse durante la Copa Prada, marc? el récord de velocidad con 54,3 nudos (100,6 km/h).

Una cuesti?n que todos los dise?adores han tenido muy en cuenta ha sido que las condiciones del campo de regatas de Barcelona, con vientos medios y oleaje muy complicado, no ser?n como las aguas tranquilas de Auckland.

El nuevo AC75 del Alinghi muestra una l?nea muy aerodin?mica en la parte de la proa con una especie de protuberancia c?nica destinada a aumentar r?pidamente la flotabilidad de esta secci?n frontal y que se va reduciendo hacia la mitad de la eslora del barco.

Este sistema ya lo prob? el equipo suizo con el 'Te Aihe' (El Delf?n), el AC75 de la pasada generaci?n que adquiri? en el verano de 2022 al Team New Zealand.

Debajo del casco, yendo hacia la popa, y por el centro hay un 'skeg' -una extensi?n hacia popa de la quilla destinada a mantener el barco en l?nea recta y lograr menos resistencia en la superficie del agua-, que tiene su origen en donde el lomo del casco se desvanece y se vuelve bastante pronunciado a medida que se dirige hacia atr?s.

Este elemento ha sido cortado en su extremo y es mucho m?s profundo y sustancial que en los cascos de primera generaci?n.

La otra sorpresa es lo plana y delgada que parece la secci?n de popa del cuerpo del barco. En cubierta, la eslora se eleva a medida que se mueve hacia popa, proporcionando m?s protecci?n a los ocho tripulantes: 'cyclors' (4), timoneles (2) y 'trimmers' (2).

LOS DATOS DEL BOAT ONE

La eslora del casco (con el baurpés) es de 22,90 metros con una manga de 5 metros y un calado también de 5 metros, desplazando 6,2 toneladas.

El m?stil mide 26,5 metros de altura con una vela de proa de 90 metros cuadrados y una vela mayor de doble revestimiento de 145 metros cuadrados. La tripulaci?n es de ocho personas con un peso total de 700 kilogramos.

La madrina del nuevo barco ha sido Chiara Bertarelli, hija mayor de del magnate ?talo-suizo Ernesto Bertarelli, creador y due?o del equipo Alinghi.

Un pilar de cuatro realizado los Castellers de Sarrià, con la base formada por miembros de este agrupaci?n de castellers (torres humanas) y del equipo suizo ha precedido la rotura de la tradicional botella de champ?n sobre el casco del barco.



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