El 29 de marzo de 2022, hace 777 d?as, Barcelona se convert?a en la sede de la 37? Copa del América, uno de los cuatro eventos deportivos m?s importantes del mundo. Este martes, 14 de mayo de 2024, a las 15:30 horas, se inician los cien d?as de la cuenta atr?s hasta el 22 de agosto, cuando se disputar? la ?ltima regata preliminar de esta edici?n.

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En ese d?a se ver? por primera vez en competici?n, en el impresionante campo de regatas barcelonés de 3,5 kil?metros de largo por 1,5 kil?metros de ancho, que va desde el Hotel Vela a la playa del Bogatell.

Y a 400 metros de las playas barcelonesas, se pondr?n admirar los impresionantes AC75 (monocascos de 22,90 metros de eslora con 'foils' (hidroalas), con ocho tripulantes a bordo y que pueden navegar 'en vuelo' (a casi un metro sobre la superficie del agua).

Ser? el mayor acontecimiento deportivo celebrado en la Ciudad Condal desde los Juegos Ol?mpicos de 1992. Un evento con 66 d?as -hasta el 27 de octubre- de competici?n ininterrumpida entre los seis mejores equipos de vela de alta competici?n del mundo.

Seis equipos, el defensor del t?tulo, el Emirates Team New Zealand, y cinco desafiantes, INEOS Britannia brit?nico, Alinghi Red Bull Racing suizo, American Magic estadounidense, Luna Rossa Prada Pirell? italiano y Orient Express francés lucharan por ganar el trofeo m?s antiguo del mundo, llamado 'Auld Mug' (vieja jarra) que tiene ya 173 a?os.

Equipos formados por 120 a 150 miembros, con presupuestos de 100 a 180 millones de euros y monocascos de seis toneladas y cuyo coste puede estar entre 10 y 15 millones de euros son los protagonistas de un gran desaf?o deportivo y tecnol?gico.

A cien d?as para el comienzo, cinco de los AC75 que van a competir ya han sido mostrados por los equipos. Solo queda el equipo francés Orient Express Racing, que tiene previsto hacerlo el pr?ximo 29 de mayo.

Esta semana llega a Barcelona el del Luna Rossa italiano y hasta finales de junio no lo har? el del Team New Zealand, entrenando en Auckland.

Los que participar?n en la capital catalana son los AC75 de 'tercera' generaci?n. La pasada edici?n, los equipos participantes utilizaron dos AC75 cada uno. En esta solo se ha permitido (por ahorrar costes) uno por equipo, y los expertos consideran que las innovaciones en los cascos ha variado enormemente los dise?os, llev?ndolos al extremo para cumplir con la normativa tecnol?gica que exige el Protocolo (Reglamento) de la 37? Copa del América.

Y es que la entrada en la Copa de la Inteligencia artificial (IA), la ingenier?a de equipos de Formula Uno como Mercedes en el INEOS Britannia y Red Bull en el Alinghi suizo han representado un gran avance tecnol?gico e interacciones de sistemas incre?bles

Las revelaciones del casco han dado una idea de cu?les han sido las prioridades de los equipos en la etapa de dise?o: lograr la m?xima estabilidad y velocidad.

Esto no dar? una medida de la velocidad final que pueden lograr, pero s? dan una idea del comportamiento del barco 'en vuelo' y, lo m?s importante para los dise?adores y tripulaciones: c?mo se comporta el AC75 en un campo de regatas como el de Barcelona, con olas irregulares y con efecto 'rebote' en algunos tramos.

Ahora, los equipos también est?n probando con una combinaci?n de 'foils' (hidroalas) de generaciones anteriores y sus nuevos dise?os, a menudo con uno de cada.

También la disposici?n de los tripulantes es ahora casi est?tica, coloc?ndose en sus capsulas (fosos) a ambos lados de la cubierta. Esto impide ver como trabajan desde el exterior, m?s all? del ligero movimiento de las cabezas de los 'cyclors', que generan la potencia necesaria para controlar las velas y sistemas hidr?ulicos del barco.

Nadie tiene la menor duda que se ver? un gran espect?culo deportivo. Los grandes nombres de la vela mundial, ganadores de la Copa del América, campeones ol?mpicos y mundiales, etc., estar?n al frente de los AC75, todos con doble timonel.

El neozelandés Peter Burling y el australiano Nathan Outteridge comandar?n el 'Taihoro' (el m?s r?pido entre cielo y tierra en maor?) del 'Emirates Team New Zealand; el australiano Tom Slingsby y el inglés Paul Goodison, el 'Patriot' del American Magic estadounidense; los ingleses Sir Ben Ainslie y Giles Scott, el 'RB3' del INEOS Britannia inglés; y el italiano Francesco Bruni y el australiano Jimmy Spithill estar?n al frente del Luna Rossa Prada Pirelli italiano.

Entre los debutantes en la competici?n estar?n los suizos Arnaud Psarofaghis y Maxime Bachelin, a los mandos del 'Boat 1' del Alinghi Red Bull Racing suizo, y los franceses Quentin Delapierre y Kevin Peponnet, en el Orient Express Racing francés.

Seis equipos con 12 timoneles que entre todos suman 12 t?tulos de Copa del América, 12 oros ol?mpicos, 53 t?tulos mundiales y 31 participaciones en Copa.

Adem?s de la competici?n absoluta, se disputar?n también la Copa América Joven (tripulantes menores de 25 a?os) y la Puig Copa América Femenina en la que participar?n doce equipos: Nueva Zelanda, Reino Unido, Suiza, Italia, Estados Unidos, Francia, Australia, Canad?, Alemania, Pa?ses Bajos, Suecia y Espa?a.

Otra gran innovaci?n ha sido el hecho de que todos los competidores utilizar?n lanchas de persecuci?n con 'foils' propulsados por hidr?geno con capacidad de m?s de 50 nudos (90 km/h).

Estas son las fechas de la 37? Copa del América:

- Regata Preliminar de Barcelona: 22-25 de agosto.

- Round-Robins de la Copa Louis Vuitton (Torneo de Desafiantes): del 29 de agosto al 8 de septiembre.

- Semifinales de la Copa Louis Vuitton: del 14 al 19 de septiembre.

- Copa América Joven: 17 al 26 de septiembre.

- Finales de la Copa Louis Vuitton: del 26 de septiembre al 5 de octubre.

- Copa América Femenina: del 5 al 13 de octubre

- Final de la 37? Louis Vuitton Copa del América: del 12 al 27 de octubre



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