Una aver?a en la catenaria en el entorno de la estaci?n de Chamart?n, en Madrid, ha provocado que los pasajeros de un AVE procedente de Alicante hayan estado este jueves m?s de dos horas y media parados en el t?nel que llega hasta esta terminal desde la de Atocha, a apenas unos cientos de metros de su final de trayecto pero sin poder bajar del convoy. El tren hab?a salido de Alicante a las 8.35 y deb?a haber llegado a las 11.08 horas. Sin embargo, ha acumulado un retraso de en torno a 160 minutos, seg?n han indicado a este peri?dico fuentes de Renfe. Es decir, los pasajeros han estado alrededor de 2 horas y 40 minutos en el t?nel.
La misma operadora ha precisado que los viajeros procedentes de Alicante eran alrededor de 120, aunque el tren en conjunto llevaba m?s de 200 pasajeros. La incidencia ha afectado también a otros cuatro servicios de Renfe entre la provincia y Madrid, con retrasos de entre 40 y 55 minutos, aunque en el caso del Alvia Alicante-Santander que emprendi? viaje a las 10.26 ha sido bastante m?s. Deb?a haber llegado a Chamart?n a las 13.23 y lo ha hecho a las 15.04, es decir, m?s de una hora y media después de lo previsto, seg?n la informaci?n que ofrece el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) en el panel de salidas y llegadas de esta estaci?n en su p?gina web.

Adem?s, se han visto afectados al menos un Ouigo Madrid-Alicante y un Iryo Alicante-Madrid. El primero, seg?n la informaci?n ofrecida por el gestor ferrovario, deb?a haber salido a las 14.15 horas y una hora después a?n no lo hab?a hecho, mientras que el segundo, al parecer, ha tenido m?s suerte y ha llegado a destino con un retraso de 17 minutos, nada si se compara con las m?s de dos horas y media de encierro en medio de un t?nel que han sufrido los pasajeros del AVE que sali? de Alicante a las 8.35. Numerosos usuarios han expresado su indignaci?n en redes sociales a lo largo de la ma?ana.
Adif asegur? poco antes de las 15.00 horas, a través de sus canales de informaci?n oficiales, que la incidencia en la catenaria estaba "solucionada", y que se estaba recuperando "de forma gradual" la circulaci?n de los trenes de alta velocidad con origen o destino Madrid-Chamart?n. Sin embargo, en las redes eran muchos los usuarios que lo negaban, y que aseguraban que la situaci?n en la estaci?n madrile?a era ca?tica. Seg?n sus testimonios, apoyados con v?deos grabados por ellos mismos, la terminal estaba colapsada de viajeros, apenas salen trenes y, en el caso de los pocos que lo hacen, los pasajeros son llamados literalmente a voces por el personal de Adif.

No obstante, la situaci?n se ha ido relajando a lo largo de la tarde y el servicio ferroviario ha ido poco a poco recuperando la normalidad. Con todo, a?n son algunos los trenes que sufren alguna incidencia derivada de esta aver?a. Por ejemplo, seg?n la informaci?n que ofrece Adif, un Avlo que deber?a haber partido a las 17.00 horas desde Madrid hacia Alicante lo ha hecho una hora m?s tarde. Cabe esperar que el panorama contin?e mejorando en las pr?ximas horas, hasta que los trenes vuelvan a circular a sus horarios habituales.

800.000 euros en indemnizaciones por retrasos

Renfe tendr? que abonar unos 800.000 euros por el compromiso de puntualidad que tiene en sus recorridos de alta velocidad y larga distancia, como consecuencia de la aver?a registrada este jueves, seg?n ha informado Efe. Fuentes de la operadora han se?alado que se han visto afectados en total unos 50 trenes, con 20.000 viajeros. Asimismo, la compa??a lamenta que algunas personas que iban en el AVE Alicante-Madrid que se ha quedado parado m?s de dos horas y media hayan bajado a las v?as para tratar de llegar a pie hasta la estaci?n.

Las mismas fuentes de Renfe citadas por Efe se?alan que esta acci?n de intentar alcanzar a pie los andenes de Chamart?n ha sido secundada por apenas media docena de personas, a las que previamente se hab?a instado a que permanecieran dentro del tren. Han provoocado, seg?n la compa??a, que el retraso se alargue a?n m?s, ya que una vez que los técnicos de Adif han resuelto la incidencia y se ha recuperado la tensi?n, el tren no ha podido reiniciar inmediatamente la marcha por la presencia de personas en las v?as. Renfe advierte de que accionar aparatos de alarma y de apertura de puertas es? totalmente prohibido si no existen motivos justificados, adem?s de suponer un riesgo adicional para la seguridad de los viajeros e implicar el corte de la circulaci?n de trenes, en perjuicio del sistema y de los propios usuarios.



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