Fernando Alonso y Carlos Sainz contar?n con mejoras este fin de semana en sus monoplazas, de cara al Gran Premio de Espa?a, décima cita del calendario de F?rmula 1. No ser?n los ?nicos, puesto que adem?s de Ferrari y Aston Martin, la FIA también ha confirmado nuevos paquetes aerodin?micos para Red Bull y su equipo filial Visa RB.

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En el caso de los de Maranello, las novedades afectan al suelo del SF-24, adem?s de los pontones y la zona del Halo. En todo caso, Carlos Sainz ya advert?a ayer que aunque espera que les permita avanzar, "no hay que exagerar con las expectativas, ya que a d?a de hoy no existen milagros ni mejoras de medio segundo". El madrile?o pon?a el foco en la extrema igualdad de la actual parrilla: "Estando como estamos los ocho primeros, en una o dos décimas, ojal? este paquete marque la diferencia en ese grupo”, dijo, después del discreto balance de su equipo en Canad?.

Por su parte Fernando Alonso es menos optimista y después del flojo inicio de temporada de Aston Martin afronta el GP de Espa?a con m?xima prudencia, sin querer hacerse demasiadas ilusiones ante su afici?n. El equipo de Silverstone incorpora novedades de rendimiento que afectan a la suspensi?n delantera, conductos de freno y deflector trasero.
El Visa RB de Ricciardo y Tsunoda estrena pontones, nuevo suelo y aler?n trasero, mientras que los campeones de Red Bull introducen dos nuevos elementos. beam wing y endplate del aler?n trasero.
Max Verstappen llega l?der a Barcelona, pero de nueve grandes premios este a?o se ha visto superado en tres: Sainz le gan? en Australia, Norris en Miami y Leclerc en M?naco. Los rivales presionan y los de Milton Keynes no pueden dormirse en los laureles.



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