Hay un nuevo giro en el 'culebr?n Newey'. El astro de la aerodin?mica, deseado por las grandes escuder?as, ha decidido quedarse en Gran Breta?a y, de esta manera, no firmar? por Ferrari. Todo apuntaba a que la escuder?a italiana era la favorita para hacerse con sus servicios, pero el ingeniero brit?nico ha dicho 'no' a los de Maranello.

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Seg?n informa 'Motorsport Italia', la decisi?n de Adrian Newey de renunciar a Ferrari es firme y su futuro seguir? en Gran Breta?a. De esta manera, con la escuder?a italiana descartada, restan diferentes opciones para el ingeniero. Hay siete equipos con sede en territorio brit?nico –Mercedes, McLaren, Aston Martin, Red Bull, Haas, Williams y Alpine–, pero, tal y como apunta el rotativo italiano, las dos opciones que reinan en la cabeza de Newey son Aston Martin y McLaren.

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Adrian Newey
EFE
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El interés de Aston Martin en Newell causa una gran ilusi?n entre sus seguidores. Que el ingeniero esté en el proyecto de la escuder?a despertar?a una ambici?n que se ha apagado durante esta temporada. El tema econ?mico no ser?a un problema para la escuder?a. Durante los ?ltimos meses, diferentes informaciones coinciden en que Lawrence Stroll, propietario de Aston Martin, le habr?a ofrecido contratos de cifras superiores a lo 100 millones de euros por varias. Un claro ejemplo del interés de la escuder?a en el ingeniero fue la oferta multimillonaria que le hizo Lawrence Stroll al brit?nico durante el GP de Arabia Saud? de este a?o.

NEWEY VISIT? LAS INSTALACIONES DE ASTON MARTIN

Adem?s, en el pasado mes de junio, desde Pa?ses Bajos se apunt? a una visita de Newey a las instalaciones de Aston Martin. El ingeniero visit? la nueva f?brica de la escuder?a y sali? satisfecho del 'tour' que hizo por el renovado centro de mandos.

Se esperan meses llenos de rumores e hip?tesis, pero lo cierto que es que la decisi?n final de Newey tardar? en llegar. El ingeniero prometi? a Red Bull que no comunicar?a su pr?ximo destino hasta invierno, por lo que se espera que a uno de los grandes culebrones de la F?rmula 1 a?n le resten muchos cap?tulos.



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