Desde que comenz? la temporada en Bahrein, en marzo, Aston Martin y Fernando Alonso hab?an mal acostumbrado a sus fans. Después de sumar*cinco podios*en*seis carreras*(cuatro terceros puestos y un segundo, en M?naco), la fiesta del Gran Premio de Espa?a arranc? con expectaci?n m?xima, pero no acab? como esperaban.

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Desde el equipo, tanto Alonso como su jefe Mike Krack y también el embajador de la marca Pedro de la Rosa lanzan un mensaje de optimismo y est?n convencidos de que en Canad?, dentro de dos semanas, se recuperar?n del golpe encajado en Barcelona.



Llamada a la calma

Lance Stroll, que ven?a de firmar dos ceros, consigui? sumar puntos valiosos para el equipo, finalizando sexto por delante de Alonso, que volvi? a hacer gala de su compa?erismo al avisar por radio que se conformaba con quedar por detr?s del canadiense: “No le atacaré, que esté tranquilo”. En total Aston Martin contabiliz? 14 puntos, aunque cedi? a Mercedes la segunda plaza del campeonato de constructores.

El director del equipo, Mike Krack calific? la carrera en el Circuit de "decepcionante" por las discretas prestaciones del AMR23, pero advirti? que en ning?n caso se trat? de un fracaso ni de un punto de inflexi?n cuesta abajo: "Fue un poco decepcionante nuestro ritmo, especialmente en el primer stint, con los neum?ticos blandos, ya que en comparaci?n a nuestros rivales no tuvimos velocidad. Debemos entender por qué. Si lo miramos después de la carrera, con el neum?tico duro, est?bamos en la pelea otra vez, as? que debemos entender qué pas? al principio", analiza.

"Creo que si hubiéramos empezado segundos, habr?amos intentado mantener a los Mercedes detr?s, al menos en las primeras quince vueltas. Pienso que fuimos bastante fuertes al final con los duros, pero el da?o ya estaba hecho", valora Krack antes de apuntar a la cita que de Montreal, donde Aston Martin introducir? nuevas mejoras. "Habr? algo, ser? un paso adelante", apunta. "Creo que debemos esperar dos o tres carreras para ver d?nde estamos, Acabamos con los dos coches en los puntos, son 14 los que sumamos, as? que no es un drama".



En Canad? ser? diferente

La lectura de Pedro de la Rosa en*DAZN también respond?a a la consigna de Aston Martin: Hay que pasar p?gina y mirar a Canad?, en dos semanas: "Apetece Montreal porque tenemos que recortar la diferencia.*Te vas de aqu? con el rabo entre las piernas por muchos motivos. Ha sido un gran premio duro, dif?cil, un jarro de agua fr?a a todos los niveles porque adem?s hemos estado todos muy lejos, pero algo incre?ble casi a mitad de temporada, de Red Bull", se?al? el ex piloto barcelonés.

"Nosotros no guardamos nada, lo que pasa es que las mejoras llegan cuando llegan, al final vamos introduciendo mejoras poco a poco. Aqu? hemos tra?do cosas en el aler?n delantero, en Montreal vendr?n m?s y as? sucesivamente", explic?. “No es un paquete aerodin?mico que nos va a transformar el siguiente, van a ser muchas mejoras graduales, porque lo que se est? viendo es que nosotros mejoramos, pero los otros también, esa es la realidad".

"Hay que tener los pies en el suelo, pero hay que confiar en el equipo,*no por una mala carrera ahora hay que pensar ni que Mercedes ha dado un paso de gigante, ni que nosotros hemos perdido la senda del podio. Nuestro coche sigue yendo muy bien, hay que seguir mejorando. Probablemente Mercedes haya dado otro paso adelante, pero no para adelantar a Ferrari y a nosotros. Red Bull le ha seguido metiendo 24 segundos a Hamilton, siguen estando en otro mundo”.



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