Nico Hülkenberg (Haas) ha alcanzado un acuerdo con Sauber de cara a 2025 y al ser un acuerdo por tres temporadas, el alem?n se convierte en el primer piloto confirmado para el nuevo proyecto de Audi en F?rmula 1, que arrancar? con el cambio de reglamento de motores en 2026.

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La marca de los cuatro aros espera que Carlos Sainz se decida por la oferta que tiene sobre su mesa desde 2023, antes del anuncio de Hamilton y Ferrari, aunque sabe que el madrile?o prioriza un coche que le permita pelear por victorias y podios desde el inicio y tiene propuestas de Mercedes y Red Bull. Si finalmente Sainz no se decanta por Audi, el elegido para formar t?ndem con Hülkenberg podr?a ser Oliver Bearman, piloto de la academia Ferrari, actualmente en F2.

Tras haber estado unos a?os alejado del 'Gran Circo', con apariciones espor?dicas como sustituto, Hülkenberg regres? a la parrilla en 2023 de la mano de Haas, donde pese a conducir un coche modesto ha tenido un notable rendimiento. 'Hülk', que se estren? en la F?rmula 1 en 2010 con Williams, después de brillar en las categor?as antesala, regresar? a Sauber, equipo con el que ya compiti? en 2013 y donde volver? a ponerse a las ?rdenes de Andreas Seidl, con quien gan? las 24 Horas de Le Mans con Porsche en 2015.

El veterano piloto alem?n, que en agosto cumple 37 a?os, se ha mostrado entusiasmado al anunciar su nuevo destino: "Vuelvo al equipo con el que trabajé en 2013 y tengo buenos recuerdos del fuerte esp?ritu de equipo en Suiza. La perspectiva de competir para Audi m?s adelante es algo muy especial", ha comentado Hülkenberg.

"Cuando un fabricante alem?n entra en la F1 con tanta determinaci?n, es una oportunidad ?nica. Representar al equipo de f?brica de una marca de coches con un propulsor fabricado en Alemania es un gran honor para m?", ha agregado.

Por su parte, Andreas Seidl, CEO de Sauber Motorsport AG y del futuro equipo de f?brica de Audi, ha subrayado que "estamos muy contentos de darle la bienvenida a Nico aqu? en Hinwil a partir de 2025 y competir con él en la F1. Con su velocidad, su experiencia y su compromiso con el trabajo en equipo, ser? una parte importante de la transformaci?n de nuestro equipo y del proyecto de F1 de Audi".

La salida de Hülkenberg dejar? un asiento libre en Haas, que podr?a dar cabida a uno de los talentos emergentes de la F2 o incluso al estadounidense Logan Sargeant si éste finalmente es relevado en Williams.





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