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Los l?mites de velocidad son uno de los temas con m?s controversia en el ?mbito de la circulaci?n en Espa?a. Son muchas las personas a las que los 120 km/h se les quedan cortos y llevan a?os pidiendo una ampliaci?n hasta los 140. La DGT por su parte no hace ning?n caso a estas peticiones, pero en otros pa?ses ya ha comenzado el cambio y los l?mites pasar?n a ser de 150 km/h.

El exceso de velocidadexceso de velocidad es uno de los principales causantes de los accidentes de tr?fico en Espa?a, especialmente en las carreteras convencionales, donde cada a?o pierden la vida aproximadamente mil personas. Por ello, hace ya unos a?os, Espa?a se sum? a la mayor?a de los pa?ses europeos que mantienen la velocidad m?xima de este tipo de carreteras entre los 80 y 90 km/h y redujo la velocidad genérica de las v?as convencionales de 100 a 90 km/h.

Al viajar por Europa, si has conducido en otros pa?ses, te habr?s dado cuenta de que las velocidades m?ximas son bastante parecidas a las de Espa?a, pero eso no significa que debas bajar la guardia. En otros pa?ses la presencia de radarespresencia de radares es mucho mayor que aqu?, por lo que superar los l?mites puede salirte caro.

Como sabr?s de sobra, las multas de velocidad en nuestro pa?s son uno de los principales motivos por el cual los conductores son sancionados. La mayor?a de personas que circulan con su veh?culo superan los l?mites establecidos, y eso, adem?s de peligroso, es motivo de multa. Aunque la velocidad m?xima permitida en nuestro pa?s es de 120 km/h en algunas carreteras, algunos conductores la superan con creces.

Si eres de los que conduce por encima de los l?mites debes saber que hay multitud de radares esper?ndote en las carreteras de Espa?a. Los m?s comunes son los fijos, que est?n se?alizados por carteles y que, a simple vista, pueden apreciarse sin problema. Sin embargo, existen otros muchos tipos de radares otros muchos tipos de radaresque pueden sacarte m?s dinero del que te gustar?a.

Las famosas Autobahn alemanas ofrecen la posibilidad a los conductores de circular a la velocidad que quieran en algunos tramos concretos donde la calidad de la carretera y la visibilidad son mejores, as? como los carriles m?s anchos, lo que es un signo de reclamo para el resto de conductores europeos. Sin embargo, las autopistas alemanas no ser?n las ?nicas en que se pueda superar los l?mites de velocidadl?mites de velocidad que tenemos en otros pa?ses.

La Rep?blica Checa e Italia ofrecen en sus carreteras una limitaci?n m?xima de 130 km/h, pero se est? intentando incrementar hasta los 150 km/h, por lo que si visitas pr?ximamente estos pa?ses podr?s circular un poco m?s r?pido de lo com?n. Este cambio est? a?n pendiente de aprobaci?n por ambos gobiernos pero es posible que llegue pronto.



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