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Doha, la capital del emirato de Qatar, celebra estos d?as su fiesta grande del motor. Bajo la batuta y el paraguas del sal?n internacional del autom?vil de Ginebra, el centro de exposiciones de la capital catar? muestra al mundo una acertada colecci?n de novedades en su primera edici?n de la mano de la muestra suiza.

El Geneva Motor Show (que se celebrar? a finales del pr?ximo febrero de 2024) ha montad su ‘sucursal’ en Qatar con la presencia de varias marcas chinas y alg?n que otro estreno mundial.

Las instalaciones del Doha Exhibition & Convention Center se han llenado de expositores para mostrar al mundo un mix de tradici?n y modernidad, en un entorno repleto de tecnolog?a y leds, muchos leds.

Es cierto que Qatar es un pa?s de contrastes, pero la pasi?n por el autom?vil queda m?s que demostrada. En esta primera edici?n junto al GIMS (Geneva International Motor Show), y hasta el 14 de octubre, hemos descubierto en la moqueta del sal?n un total de 25 marcas, muchas de ellas con el apoyo de los importadores catar?s, pero otras con toda la fuerza de una primera vez.

Pese a que los grandes fabricantes alemanes Audi, Porsche, Volkswagen, Mercedes-Benz y BMW est?n presentes en la muestra, quienes han acaparado la m?xima atenci?n han sido las diferentes marcas del grupo Chery. As?, en el pabell?n de exposiciones de Doha, brillan para los visitantes las marcas Omoda, Jaecoo, Chery y Exeed, tres de las cuales apuntan también al mercado europeo.

Swan Shu, vicepresidente de Chery Internacional y director general de Omoda y Jaecoo, con el que recientemente coincidimos en la visita que Prensa Ibérica hizo a la sede de Chery en Wuhu (China), actu? de anfitrion para confirmarnos en Doha el interés real que tienen en el mercado europeo. Adem?s de mantener su apuesta por venir a ensamblar a Espa?a sus modelos.

Omoda presenta su modelo Omoda 5 (que llega a Espa?a este final de a?o) con sus versiones de gasolina y 100% eléctrica. Junto a ellos, la gama Tiggo de Chery (que vendr? en un futuro a Europa como tercera marca) y los modelos Jaecoo 7 y Jaecoo 9. Chery también ha tra?do a Qatar su gama Exeed, con sus modelos hibridos y de combusti?n com el RX y con la apuesta por los premium eléctricos de la submarca Exlantix, la berlina ES y el SUV ET.

También est?n en Doha los modelos de Lynk & Co. M?s all? del 01 Pro con tracci?n total y motor turbo de dos litros, la marca perteneciente al Grupo Geely muestra el Lynk & Co 03+, con sus 265 CV de potencia (motor turbo de gasolina), el 05 Hyper Halo con su propulsor de 4 cilindros turbo de 254 CV (otro de gasolina) y el Lynk & Co 09 Ultra, un SUV de grandes dimensiones alimentado por motor de gasolina de 254 CV.

Entre las marcas no europeas, también podemos encontrar la firma vietnamita Vinfast, que sigue estudiando su llegada a Europa (ya est? en Estados Unidos y Canad?), con sus eléctricos VF6, VF7, VF8 y VF9.

A esta cita no pod?an faltar dos marcas japonesas de disponen de una buena porci?n del pastel de ventas local (aunque el mercado en Qatar de 2022 fue de apenas 56.668 coches). Se trata de Nissan y Toyota. Los primeros muestran su Patrol GR con motor de gasolina V8 de 428 CV que, como la gran mayor?a de modelos top en Qatar destaca por su sistema de arranque del motor por v?a remota (para poner en marcha el preciado y vital aire acondicionado del veh?culo). También podemos ver la apuesta de Infiniti con el QX55 de motor VC-Turbo de compresi?n variable y 268 CV de potencia.

Toyota destaca por una versi?n del gran l?der del mercado de Qatar con un 16,7% del mismo, el Land Cruiser GR con su potente motor de gasolina de 409 CV, seis cilindros y 3.5 litros. El Mirai de hidr?geno también se ense?a en Doha, una capital que quiere apostar por la sostenibilidad y la electrificaci?n pero con un parque de veh?culo de gasolina de primer orden. Completan el estand el Camry, el Highlander, el BZ4X y el Crown.

Del lado coreano Kia ha sido quien ha decidido mandar en la muestra. La marca ense?a el EV9, su gran estrella de este a?o, aunque nos ha llamado la atenci?n la presencia del prototipo del EV5 que llegar? en 2024.

El importador catar? Nassen Bin Khaled fue el art?fice de la presencia de Mercedes-Benz en el sal?n. Se pueden contemplar los modelos m?s espectaculares y modernos de la marca alemana, como el EQS Sedan, su propuesta SUV, el EQE y el Vision EQXX.

Mientras, para atrapar clientes de BMW, el importador Alfardan Automobiles se ha encargado de la puesta en escena de los modelos de la marca alemana y de Mini. De esta ?ltima firma, el nuevo Countyman es la estrella, con sus dos versiones 100% eléctricas, el E (204 CV) y el SE ALL4 de 313 CV. Por parte de BMW, el nuevo i5 y el nuevo i7 se muestran como las grandes novedades del estand de la firma alemana.

Aunque la gran novedad del sal?n , casi de inc?gnito, es el nuevo Volkswagen Tiguan que hace su debut oficial en esta muestra de Qatar. El modelo alem?n crece en longitud y llega al mercado (obviamente también al europeo) con una gama de motores de gasolina, diésel, h?bridos y enchufables (no hay eléctrico 100%).

Dentro del grupo alem?n Volkswagen, en Doha también podemos conocer la gama de Audi, con los impresionantes Q8 y SQ8, buques insignia de la marca. Motores de gasolina y m?s de 500 caballos, motores diésel decasi 300 CV y los h?bridos ligeros conforman la oferta inicial del modelo. Porsche no se ha querido perder la fiesta, mostrando el Mission X en el 75 aniversario de la marca, adem?s de sus modelos m?s deportivos y racing.

Acompa?an las apuestras europeas dos Lamborghinis de los que quita el hipo (y que tanto gustan a los catar?s), el Lanzador que se presenta como prototipo y carrocer?a elevada (sin llegar a ser un SUV) y el Revuelto, un megadeportivo h?brido con cuatro motores. Uno de gasolina V12 y tres eléctricos que le dan unos nada despreciables 1.15 CV de potencia. El Silk Sports, un deportivo dise?ado por el m?tico Walter De Silva atrae muchas miradas entre el p?blico de Qatar.

También brillan los modelos de McLaren en un estand donde despachan los coches a una velocidad de vértigo, ya que es una marca que gusta mucho entre los catar?s. El 750S Spider y el 750S Coupe son las propuestas estrella, con sus 750 CV de potencia que hacen relamerse a un cliente que, parad?jicamente no puede pasar de 100 km/h en muchas de las autopistas del emirato. El Artura también apunta a seducci?n.

Para cerrar una buena visita (en una ma?ana o una tarde se completa) al Geneva Motor Show Qatar, merece la pena pasearse entre centenares de a?os de historia con la colecci?n de cl?sicos que se muestra en esta edici?n. Son modelos que pasar?n a formar parte de la colecci?n del Museo del Autom?vil de Qatar.

Son unas piezas ?nicas en el mundo, procedentes en su mayor parte de coleccionistas privados de la India. Entre las joyas, varios Rolls Royce, alguno perteneciente a la reina de Inglaterra.



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