La calidad del agua del Sena, que debe albergar las pruebas de triatlon y nataci?n en aguas abiertas durante los Juegos de Par?s, aparecen como el principal elemento de inquietud de los organizadores a un mes de la ceremonia de inauguraci?n que también se desarrollar? sobre las aguas del r?o.

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Mientras las instalaciones ol?mpicas est?n en marcha y las temporales que albergar?n deportes en el coraz?n de la ciudad, como la torre Eiffel o la plaza de la Concordia, avanzan al ritmo previsto, todas las miradas est?n fijadas sobre el Sena.

Los niveles de contaminaci?n del agua est?n por encima de los l?mites fijados para el ba?o, las pruebas de ensayo han sido anuladas y el simb?lico chapuz?n prometido por la alcaldesa, Anne Hidalgo, par dar ejemplo, se ha pospuesto en varias ocasiones.

Los organizadores, sin embargo, se muestran confiados en que estar?n listas para el 30 de julio, fecha en la que desde el puente de Alejandro III se lanzar?n al agua los triatletas, la primera prueba prevista en el r?o.

Al d?a siguiente ese el turno del triatl?n femenino, mientras que el 5 de agosto est? programado el mixto. La marat?n en aguas abiertas est? fijada el 8 de agosto para las atletas y el 9 para los hombres.

Francia ha invertido 1.400 millones de euros para sanear las aguas de un r?o en el que ba?arse est? prohibido desde 1923, a causa de su suciedad.

Durante a?os, el Sena ha recibido las aguas residuales de la ciudad y de otras situadas curso arriba, lo que le convert?a en insano. Desde 2016 se han cerrado desagües que llegaban al cauce y se han construido nuevas estaciones depuradoras y grandes dep?sitos para que, durante el verano, el agua que circule por el emblem?tico r?o fuera apta al ba?o.

Los Juegos han servido para acelerar este plan, que prevé que a partir de 2025 los parisinos puedan nadar en varios puntos de su r?o.

Esas infraestructuras est?n a punto, aseguran los organizadores, pero solo para sanear el caudal habitual del Sena en verano. En las ?ltimas semanas el r?o trae mucha m?s agua de la habitual, a causa de las lluvias excepcionales registradas, lo que hace imposible reducir sus niveles de contaminaci?n.



Un caudal excepcional

El pasado viernes el caudal era 500 metros c?bicos por segundo, 2,5 veces m?s que lo habitual en esas fechas y cinco m?s de la media registrada a finales de julio.

Esas condiciones, adem?s de impedir que el agua se sanee, est?n dificultando también las pruebas de la ceremonia de inauguraci?n. El ?ltimo ensayo, previsto este lunes, tuvo que ser pospuesto por ese motivo.

Las previsiones meteorol?gicas para los pr?ximos d?as auguran un retorno de las lluvias, pero no alcanzan a proyectar lo que suceder? a finales del mes pr?ximo.

Los organizadores se muestran confiados y aseguran que el ?nico plan B previsto consistir?a en retrasar las pruebas algunos d?as si el caudal sigue por encima de lo habitual, pero en ning?n caso cambiar el escenario de esas dos pruebas.

Recuerdan que en otros Juegos, como los de Londres en el T?mesis o los de R?o, también hubo dudas sobre las pruebas en aguas abiertas.

?Nuevo Gobierno?

El otro elemento de preocupaci?n deriva de las elecciones legislativas adelantadas por el presidente, Emmanuel Macron, cuyas dos vueltas tendr?n lugar el 30 de junio y el 7 de julio.

Los sondeos auguran la posibiliddad de un cambio de Gobierno que tendr?a lugar a menos de 20 d?as de la ceremonia de inauguraci?n, con relevos sensibles en ministerios clave, como el del Interior, que gestiona el delicado asunto de la seguridad, o len los transportes.

En el primer caso, el actual titular de Interior, Gérald Darmanin, que lleva a?os trabajando en la seguridad de los Juegos, ya ha avanzado que dejar? la cartera el 8 de julio si su partido no obtiene una mayor?a parlamentaria.

Aunque el discurso oficial es que ese relevo no tendr? un impacto directo en la seguridad del evento, la inquietud es elevada porque los Juegos est?n en el punto de mira de grupos yihadistas y de organizaciones rus?filas, seg?n las autoridades.

Los transportes, por su parte, han dejado de ser un elemento de inquietud, gracias al plan social adoptado la empresa regional que los gestiona, que ha logrado contratar a personal adicional y, mediante primas, garantizar la implicaci?n de todo su personal.

La red de autobuses y metro est? a punto para transportar medio mill?n de viajeros y 200.000 acreditados diarios durante el periodo ol?mpico, un 30 % m?s que en un verano habitual en la capital, para lo que se dedicar?n 40.000 agentes de transportes.

Adem?s, Macron inaugur? este lunes una nueva l?nea de metro que conecta el aeropuerto de Orly, al sur de la ciudad, con Saint-Denis, al norte, donde est?n el Estadio de Francia y la villa ol?mpica.



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