La carrera sprint del Gran Premio de Brasil, el primer asalto del fin de semana en el circuito de Interlagos, ha sido claramente para los McLaren. Oscar Piastri, que sal?a en pole por delante de su compa?ero Lando Norris, ha conservado su ventaja hasta la pen?ltima vuelta, cuando la amenaza de un coche de seguridad y la presi?n de Verstappen a Norris ha forzado a los de Woking a ordenar un cambio de posiciones, con victoria del brit?nico, que recorta a 45 puntos las diferencias con el l?der del Mundial Max Verstappen.

Tras la carrera, los comisarios han anotado una posible infracci?n de Verstappen durante el Virtual Safety Car. El neerlandés podr?a perder la tercera posici?n con Leclerc, si le sancionan con 5 segundos. Carlos Sainz, sin opciones de entrar en la pelea, ha tenido que conformarse esta vez con la quinta posici?n, mientras que Fernando Alonso ha conclu?do 18?, después de arrancar desde el pitlane.

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La salida ha sido limpia, sin cambios en las ocho primeras posiciones y Alonso y su compa?ero Stroll partiendo desde el pitlane después de que Aston Martin rompiera el parque cerrado para cambiar varios elementos de sus monoplazas.

Mientras Piastri tiraba delante distanciando a Norris, Verstappen, muy agresivo, ha intentado ganarle la tercera posici?n a Leclerc y ha llegado a la primera frenada emparejado con el monegasco, que se ha defendido muy bien, salvando el primer ataque

Tres vueltas m?s tarde, el l?der del Mundial ha vuelto a intentarlo con DRS, pero Leclerc le ha cerrado todas las puertas, mientras Sainz, con problemas, se alejaba cada vez m?s del grupo de cabeza, con Russell acechando su quinta plaza provisional.

Las dudas de McLaren

Una vez m?s el muro de McLaren ha generado dudas con su estrategia, permitiendo que Piastri ampliara diferencias con Norris hasta dejarle sin DRS, expuesto a Leclerc y Verstappen, con el que el inglés se est? jugando el t?tulo. Y aunque la escuderia paraya ha corregido su error, lo cierto es que Lando se ha visto en una situaci?n muy comprometida, de forma innecesaria.

Verstappen era consciente de que su batalla con Leclerc , al que no pod?a adelantar, le estaba bloqueando en su intento de dar caza a Norris. Max ha conseguido superar al monegasco a falta de seis vueltas y en McLaren, para evitar riesgos en clave mundialista, estudiaban un cambio de posiciones entre Norris y Piastri.

"Voy a intentar ganar la carrera, obviamente", hab?a advertido el australiano, por si acaso, tras ser el m?s r?pido en la 'qualy' sprint del viernes. Pero si en alg?n momento hab?a que plantearse ?rdenes de equipo en McLaren, era este.

El Haas de Hülkenberg se ha parado en pista por un fallo técnico y ha propiciado una doble bandera amarilla. McLaren ha esperado a ver la 'sombra' de Verstappen y la posibilidad de un coche de seguridad para darle a Norris el liderato de la carrera. Justo después de este movimiento estratégico de los de Woking, a dos vueltas del final, ha aparecido la indicaci?n de coche de seguridad virtual.

Max solo ha tenido una vuelta final para lanzar una ?ltima ofensiva, pero no ha bastado. Victoria de Norris, secundado por Piastri y Verstappen, que pierde otros 2 puntos con respecto al brit?nico y sigue al frente del Mundial, ahora con 45 puntos de ventaja, a la espera de lo que suceda ma?ana domingo en la carrera principal, en la que el neerlandés tendr? cinco puestos de penalizaci?n en parrilla por cambiar el motor de combusti?n interna de su Red Bull.



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