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El Citroën C5 AircrossCitroën C5 Aircross se ha ganado su lugar como uno de los SUV preferidos en el mercado, destacando por su singularidad y capacidad para captar el interés de los conductores. Y es que este veh?culo se distingue por su dise?o innovador y distintivo, pero sobre todo, por el confort de su interior, gracias a elementos como los asientos Citroën Advanced Confort y una suspensi?n con topes hidr?ulicos que logran una experiencia a bordo excepcional, por no mencionar que tecnol?gicamente dispone de lo ?ltimo en conectividad y seguridad.

Pero si ten?a una pega hasta la fecha es que las variantes h?bridas disponibles del SUV francés eran ?nicamente los modelos PHEV de 180 y 225 CV, opciones que pod?an resultar excesivas para quienes deseaban simplemente una versi?n con etiqueta ECO del veh?culo que les permitiera entrar en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) sin la obligaci?n de instalar un punto de carga y con la inversi?n previa que eso supon?a. Sin embargo, esta limitaci?n se ha superado con la llegada del nuevo C5 Aircross Hybrid 136 ?-DCS6.

La introducci?n de la versi?n h?brida de 48 V por parte de la firma francesa representa una opci?n electrificada adicional, brindando una experiencia de conducci?n completamente eléctrica en zonas urbanas. Esta tecnolog?a permite un ahorro significativo en el consumo de combustible y una notable disminuci?n en las emisiones de CO2, garantizando al mismo tiempo una experiencia de conducci?n placentera. Adem?s, los conductores obtienen los beneficios asociados a la etiqueta ECO de la DGT.

En 2022, el veh?culo experiment? una renovaci?n orientada a mantener su posici?n como uno de los favoritos en su categor?a. Se introdujeron mejoras en su estética y se reforzaron sus atributos m?s valorados: la comodidad, la amplitud interior y su modularidad.

En términos de dise?o, el Citroën C5 Aircross luce una presencia m?s robusta y dominante que su predecesor, gracias al frontal que presenta una disposici?n vertical y estructurada, lo que acent?a su car?cter m?s sobrio y elegante. Los distintivos chevrones resaltan de manera prominente, separados de las luces diurnas. A lo largo de la parrilla encontramos inserciones cromadas que dan la apariencia de ser puntos de luz que le otorgan un aspecto tecnol?gico. Las entradas de aire contribuyen a una apariencia m?s amplia y optimizan la aerodin?mica, mientras que la placa protectora en la parte inferior del parachoques a?ade dinamismo y ofrece una oportunidad adicional para la personalizaci?n.

Desde una vista lateral, destacan las llantas Pulsar de 18 pulgadas con acabado diamantado, complementadas por una combinaci?n de colores y materiales que mezclan el aluminio con el negro brillante. Los Airbump se imponen en la parte inferior con una nueva paleta de colores para realzar su elegancia. Mientras que en la parte trasera, encontramos una distintiva iluminaci?n LED tridimensional.

La bater?a se ubica bajo el asiento delantero izquierdo, por lo que no resta espacio ni a los pasajeros ni al maletero, que sigue posicion?ndose como uno de los mejores de su segmento ya que var?a desde los 580 a 720 litros en esta versi?n.

En términos de avances tecnol?gicos, el Citroën C5 Aircross ha progresado significativamente desde que fue presentado por primera vez en 2017, posicion?ndose como uno de los referentes de su segmento. Esto responde a la exigencia del mercado por veh?culos m?s avanzados y tecnol?gicos. En este sentido, el modelo francés incorpora una pantalla t?ctil de 10 pulgadas en el centro del salpicadero, que se convierte en el coraz?n de un avanzado ecosistema digital que se extiende hasta un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas que, en su conjunto, sumerge al conductor y acompa?antes en un habit?culo m?s moderno.

Mediante la combinaci?n de ambos elementos, el conductor puede manejar f?cilmente todos los sistemas y configuraciones del veh?culo a través de la pantalla principal, aunque se conservan ciertos controles f?sicos en la consola central para funciones de uso frecuente como el ajuste de la calefacci?n de los asientos, el sistema de climatizaci?n o la interfaz multimedia. Los controles para seleccionar los modos de conducci?n (Electric, Hybrid o Sport), la funci?n Grip Control y las funciones h?bridas enchufables también est?n ubicados en la consola central. Adem?s, el cuadro de instrumentos digital proporciona toda la informaci?n que los conductores necesitan sobre la conducci?n h?brida directamente delante de sus ojos, sin necesidad de apartar la vista.

Como parte de su compromiso en lo que respecta a la mejora tecnol?gica, el C5 Aircross integra lo m?s avanzado en seguridad activa, destacando el Highway Driver Assist. Este sistema de conducci?n aut?noma de nivel 2 fusiona el Control de Crucero Adaptativo con la funci?n Stop & Go y el sistema de Alerta por Cambio Involuntario de Carril, reforzando as? la percepci?n de seguridad durante la conducci?n. Por supuesto, se incluyen m?s de 20 funciones distintas, lo que lo sit?a como uno de los modelos mejor dotados en su segmento en cuanto a equipamiento.

El C5 Aircross mild hybrid est? equipado con el motor de gasolina 1.2 PureTech de ?ltima generaci?n, que ha sido adaptado espec?ficamente para funcionar en un sistema h?brido, incorporando un 40% de piezas nuevas. Este motor de tres cilindros y 1.199 cc entrega una potencia de 136 CV y un par motor de 230 Nm, que trabaja en conjunto con un motor eléctrico que aporta 28 CV y un par motor de 55 Nm. Este propulsor se encuentra integrado en la caja de cambios ë-DCS6, un sistema de doble embrague de seis velocidades dise?ada sin freno de par, pensada especialmente para veh?culos h?bridos.

Cuenta con una bater?a de iones de litio de 48 V con una capacidad disponible de 432 Wh que gracias a un convertidor de voltaje, parte de la electricidad producida por el motor eléctrico de 48 V se transforma en 12 V para suministrar los equipos del coche, permitiendo la existencia de dos circuitos eléctricos independientes. Adem?s, el motor eléctrico menor asiste al motor de gasolina durante el arranque, mejorando as? la eficiencia del sistema Start/Stop. También, al desacelerar, funciona como generador recargando la bater?a y contribuyendo a la reducci?n del desgaste de los frenos.

Este Citroën C5 Aircross Hybrid 136 ?-DCS6 tiene la capacidad de moverse exclusivamente con su motor eléctrico, lo que deriva a un ahorro significativo de combustible y una reducci?n de emisiones de CO2. Y es que permite una reducci?n del consumo de gasolina de un litro cada cien kil?metros, lo que representa un ahorro del 15% frente al motor PureTech 130 EAT8, y casi un 30% de ahorro en ciudad. Mientras se logra una disminuci?n de las emisiones de CO2 hasta un 15% (20 g), es decir, con sus 129 g de CO2/km seg?n el ciclo WLTP permite conducir sin restricciones en muchas ?reas con limitaciones de tr?fico. Todo ello no solo mejora la eficiencia, sino también el rendimiento. La tecnolog?a h?brida de 48 V del modelo proporciona 12 CV adicionales al motor de gasolina durante las aceleraciones, mejorando la respuesta en adelantamientos.

Nos trasladamos hasta Santander para conducir por primera vez el Citroën C5 Aircross Hybrid 136 ?-DCS6 y podemos confirmar que ponernos a sus mandos fue una experiencia que redefine la comodidad y la eficiencia. Al tomar el volante, se percibe una suavidad excepcional, gracias a la transici?n casi imperceptible entre el motor eléctrico y el de gasolina. La respuesta inmediata al acelerar, combinada con la tranquilidad que ofrece el modo eléctrico en ciudad, convierte cada trayecto en un placer silencioso y relajante. Si al confort propio de la conducci?n eléctrica se le a?ade unas suspensiones con topes hidr?ulicos que permiten filtrar mucho mejor las irregularidades del firme disfrutamos de una conducci?n muy placentera. Pero si adem?s de esta filtraci?n por parte de las suspensiones tenemos unos asientos ultraergon?micos y muy c?modos hacemos que tanto el conductor como el resto de acompa?antes apenas sientan lo que hay bajo de las ruedas de este C5 Aircross. Todo ello junto a una impecable insonorizaci?n del habit?culo hace de viajar en este coche un auténtico lujo ya que todo esto evita la fatiga y permite disfrutar de un gran confort en marcha.

Durante la prueba pudimos constatar que la variante microh?brida de este veh?culo ofrece una experiencia de conducci?n similar a la de un motor de gasolina convencional, puesto que su motor de gasolina produce 136 CV y 230 Nm de par que garantiza una buena respuesta tanto en ciudad como en carretera. El modo Sport proporciona la m?xima potencia, aunque con un mayor consumo. El modo Confort ofrece un equilibrio adecuado, mientras que el modo Eco es m?s lento y recomendable para la conducci?n urbana. A pesar de los 100 kilos adicionales en comparaci?n con la versi?n de gasolina de 130 CV, no se perciben diferencias significativas. Adem?s, el motor eléctrico aporta 21 kW adicionales y un par de 55 Nm, mejorando la aceleraci?n a bajas revoluciones.

Como la bater?a se recarga autom?ticamente cuando el coche desacelera, este nuevo motor hace m?s c?modo el uso diario y atraer? a los clientes que quieran experimentar la conducci?n eléctrica sin necesidad de recargar. Adem?s, seg?n Citroën, esta versi?n puede cubrir hasta el 50% de los trayectos urbanos en modo eléctrico, siempre y cuando no se exceda de 30km/h. Por lo que respecta al consumo medio homologado es de 5,7 l/100 km, aunque en condiciones reales puede ser a?n m?s bajo, especialmente en entornos urbanos.

Con el C5 Aircross Mild Hybrid 136, Citroën ofrece una soluci?n de movilidad eléctrica que combinas sencillez, eficiencia energética y una experiencia de confort ?nica a un precio comparable al de la versi?n diésel pero con menores emisiones de CO2. Y hablando de precio, éste depender? del acabado escogido por el cliente, teniendo disponibles You por 37.645 euros (con descuento 30.845 euros), Plus por 40.725 euros, (33.925 euros), Max por 40.510 euros (33.710 euros) y E Series por 44.350 euros (37.550 euros). Y es que al financiar con Citroën, se a?ade un ahorro adicional de 1.750 euros, estableciendo el precio inicial en 29.095 euros. Citroën también lanza el programa ‘Citroën Tranquilidad’, que ofrece una garant?a renovable anualmente de hasta 10 a?os o 200.000 km, sujeta a inspecciones anuales.



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