La Fira de Barcelona ha llegado a un acuerdo con Circuits de Catalunya para la explotaci?n y gesti?n de la actividad en el Circuit de Barcelona-Catalunya mediante la nueva sociedad Fira Circuit. Esta nueva etapa entrar? en vigor el 1 de enero de 2025 y tendr? una duraci?n de 20 a?os, aunque condicionada a un pacto 2+18 en funci?n de la continuidad de los grandes premios de F?rmula y MotoGP m?s all? de 2026, cuando expiran ambos contratos.

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El Circuit de Barcelona-Catalunya, impulsado en los 90 como escenario destinado a albergar exclusivamente eventos de motor, entra as? en una nueva dimensi?n de negocio. La cesi?n de la explotaci?n a Fira de Barcelona implica una notable diversificaci?n de las actividades relacionadas con ferias, congresos, conciertos, actos culturales, adem?s de dar soporte a la industria de la movilidad sostenible.

F1 y MotoGP

El acuerdo alcanzado por el Govern de la Generalitat, m?ximo accionista de la sociedad que administra el Circuit, y Fira de Barcelona, combina la inversi?n p?blica y privada. Fira de gestionar? la parte comercial del Circuit a cambio de un fijo 9 millones de euros en el 2025, m?s una variable seg?n los ingresos (del 25% hasta los 45 millones de ingresos, y del 20% en adelante). La nueva alianza no afectar? a la titularidad del Circuit en cuanto a sus activos, ni tampoco a los contratos con la F1 y MotoGP, si bien los responsables del trazado catal?n admiten que la solidez financiera de su nuevo socio les dar? m?s fuerza a la hora de negociar la renovaci?n con Liberty.

El consejero delegado del Circuit de Barcelona-Catalunya, Oriol Sagrera, asegura que la extensi?n del contrato con la F1 est? "igual de cerca" que hace unos meses y ha subrayado que aunque las negociaciones van por buen camino, con tres a?os m?s por delante tienen margen para pactar el siguiente acuerdo: "Tenemos mucho espacio todav?a para terminar de cerrar los detalles de la renovaci?n" ha apuntado.

En cualquier caso, Sagrera ha querido subrayar que la colaboraci?n con Fira de Barcelona contempla otros aspectos importantes y en especial en el ?mbito econ?mico: "No ha sido una negociaci?n f?cil, porque los intereses son diversos. Pero se buscaba que Fira tuviese una oportunidad de negocio y Generalitat de Catalunya, una oportunidad para reducir la aportaci?n p?blica que supone esta instalaci?n intensiva", ha valorado. Y es que desde su inauguraci?n, el Circuit ha sido deficitario en base al elevado coste del c?non que se paga por los grandes premios de F1 y MotoGP, actualmente en torno a los 30 millones.

Sagrera ha garantizado que "quien seguir? manteniendo la relaci?n con F?rmula 1 y Moto GP es Circuits, y quien firmar? la eventual renovaci?n es el consorcio del Circuit de Catalunya", La nueva entidad, Fira Circuit se har? cargo de la mayor?a del colectivo de trabajadores del Circuit (52 personas), que mantendr?n sus condiciones laborales., aunque un 20% de la plantilla continuar? dependiendo del Circuit.

El director General de Fira, Constant? Serrallonga ha descartado que desistan del acuerdo si el Circuit no renueva la celebraci?n del Gran Premio de F?rmula 1, pactado hasta 2026: "En absoluto. El escenario es que Fira puede contribuir a mejorar la actividad del circuito, m?s all? de la F?rmula 1, y esto tiene sentido en cualquier escenario", ha apuntado. Sagrera, por su parte, ha insistido en que "la vocaci?n del acuerdo es por 20 a?os, con independencia de que el futuro sea con o sin F1, aunque confiamos en tener F1 por muchos a?os"

El conseller de Econom?a y Empresa y presidente del Circuit de Barcelona, Roger Torrent, mantendr? el cargo que asumi? hace tres a?os, a la espera de lo que deparen las pr?ximas elecciones auton?micas. El dirigente de ERC ha recordado que "cuando aterrizamos en este equipamiento tuvimos claro que hab?a que dar un paso adelante y trazar un plan estratégico para llegar a tener una infraestructura del siglo XXI, hacerlo m?s sostenible y conseguir una gesti?n m?s eficiente. Renovamos por cinco a?os con MotoGP y F1 para tener un marco de estabilidad y acometer las obras importantes de modernizaci?n que se est?n llevando a cabo y que convertir?n el Circuit en el mejor circuito permanente de Europa", ha resumido

"Fira de Barcelona es el socio id?neo porque es sin?nimo de experiencia y un referente en la organizaci?n de eventos internacionales. Con este acuerdo juntamos dos grandes equipos profesionales. Haciendo un s?mil automovil?stico, dir?a que tenemos el mejor coche y los mejores pilotos para ganar todas las carreras que nos vienen por delante", ha cerrado Torrent.

También Pau Relat, presidente de Fira Barcelona, ha recurrido al mundo del motor para destacar el consenso de todos los actores pol?ticos e institucionales: "Cuando se trabaja en consenso se pueden ganar todos los grandes premios", ha remarcado como gui?o al futuro de la F1 en Barcelona.

Jaume Collboni, alcalde de Barcelona, ha destacado que la apertura del Circuit a eventos econ?micos y culturales va a "sacar presi?n" de la ciudad y se convertir? en "un nuevo escenario" para la ciudadan?a de Barcelona. En este sentido ha se?alado que "uno de los retos ser? el transporte p?blico ferroviario", haciendo referencia a la recuperaci?n del apeadero de Renfe dentro del Circuit, ya proyectado antiguamente y que nunca lleg? a ser una realidad.



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