Los reyes de Espa?a, Felipe VI, y Holanda, Guillermo Alejandro, han respaldado este miércoles el proyecto que crear? un corredor de hidr?geno verde que llevar? este combustible desde el puerto de Algeciras al de R?terdam, un hito para la descarbonizaci?n y para alcanzar la independencia energética europea.

Ambos monarcas, han participado en el puerto de Algeciras (C?diz) en una jornada en la que las principales empresas vinculadas a este proyecto han firmado los acuerdos que permitir?n su desarrollo: Cepsa y las multinacionales europeas Yara y Gasunie.

Con estas empresas, el hidr?geno verde producido en Andaluc?a llegar? al puerto holandés, desde el que se podr? distribuir a través de hidroductos a un industrias del centro y norte del continente.

Marteen Wetselaar, consejero delegado de Cepsa, ha subrayado que este ser? el primer corredor de hidr?geno verde de Europa, un "hito fundamental" de "un proceso irreversible" para conseguir "ecosistemas energéticos limpios".

Ha explicado que, adem?s de contribuir a la descarbonizaci?n del transporte mar?timo y de las industrias del norte de Europa, responder? a la necesidad de Europa de ser independiente energéticamente que ha puesto sobre la mesa la Guerra de Ucrania.

En el acto, que ha contado con la presencia de la vicepresidenta tercera y ministra para la Transici?n Ecol?gica, Teresa Ribera, el ministro de Pol?tica Clim?tica y Energética de los Pa?ses Bajos, Rob Jetten, el presidente andaluz, Juan Manuel Moreno, el presidente del Puerto de Algeciras, Gerardo Landaluce, y el director del Puerto de Rotterdam Internacional, René van der Plas, los monarcas han conocido los detalles del proyecto y se han fotografiado junto a uno de los barcos que formar? parte de este corredor.

En el puerto de Algeciras se embarcar? el combustible que Cepsa tiene previsto producir en el Valle Andaluz del Hidr?geno Verde que est? desarrollando en sus dos polos de Palos de la Frontera (Huelva) y San Roque (C?diz).

Se trata del mayor proyecto de hidr?geno verde presentado en Europa, con una inversi?n de 3.000 millones de euros, la creaci?n de 10.000 puestos de trabajo y una capacidad de producci?n de 300.000 toneladas de hidr?geno verde al a?o, lo que evitar? la emisi?n de 6 millones de toneladas de CO2.

La compa??a, que est? desarrollando la ingenier?a b?sica de los proyectos y la gesti?n de permisos, tiene previsto el inicio de la producci?n en 2026 en su parque energético de Palos de la Frontera (Huelva) y, en 2027, en el de San Roque (C?diz).

"Espa?a, y especialmente Andaluc?a, tiene una gran oportunidad para liderar la transici?n energética", ha subrayado el consejero delegado de Cepsa.

La multinacional noruega Yara Clean Ammonia se encargar? después de transportar en barcos desde el puerto de Algeciras al de R?terdam amoniaco verde, un derivado en el que es convertido el hidr?geno verde porque es m?s sencillo de transportar ya que no requiere temperaturas tan bajas.

Y Gasunie, empresa holandesa l?der en transporte e infraestructuras de gas, que conecta el Puerto de R?terdam con otros cl?steres industriales europeos en Alemania, Holanda y Dinamarca, se encargar? de distribuirlo a estos centros, una vez que el amoniaco verde es de nuevo convertido en hidr?geno verde.

Seg?n Cepsa, en 2050, el hidr?geno verde representar? un tercio del combustible utilizado en el transporte terrestre mundial, el 60 % del transporte mar?timo y ser? decisivo para poder almacenar energ?a de un sistema eléctrico renovable.

Su consejero delegado ha explicado en el acto que para cumplir con el compromiso de reducir en un 55 % los gases de efecto invernadero para 2030, se necesitan treinta proyectos del tama?o del Valle Andaluz de Hidr?geno Verde, el primero que ver? la luz.

"El cambio clim?tico no puede esperar, la descarbonizaci?n no puede esperar", ha urgido.



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