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CitroënCitroën y DS AutomobilesDS Automobiles, marcas del grupo Stellantis, han llamado a revisi?n “inmediata” a 66.000 modelos C3 y DS 3 (aproximadamente 60.000 C3 y 6.000 DS3) en Espa?a fabricados entre los a?os 2009 y 2019 por problemas de deterioro con los aribags instalados. Las unidades afectadas en las regiones y pa?ses de Europa, ?frica y Oriente Pr?ximo ascienden a m?s de 500.000 unidades.

El fabricante explica que los veh?culos incluidos afectados est?n equipados con infladores de airbag Takata, cuyas propiedades qu?micas pueden deteriorarse con el tiempo, especialmente cuando se exponen de manera constante a condiciones clim?ticas calurosas y h?medas, como las de las zonas afectadas. “Teniendo la seguridad y el bienestar de sus clientes como la m?xima prioridad, Stellantis est? monitoreando constantemente los veh?culos equipados con infladores de airbag Takata y se mantiene en contacto constante con las autoridades pertinentes para implementar nuevas acciones de retirada seg?n sea necesario”, indica el grupo.

El pasado 3 de mayo las autoridades francesas emitieron una alerta para llamar a revisi?n a los modelos C3 de Citroën y DS 3 de DS Automobiles en ese pa?s, debido a que “el propulsor de las bolsas de aire del conductor y del pasajero puede deteriorarse con el tiempo”. En concreto, advirtieron de que “en caso de accidente en el que el airbag se despliegue, este podr?a romperse con demasiada fuerza, hiriendo a los ocupantes del veh?culo”.

En el a?o 2021, como delant? Neomotor, Fordcomo delant? Neomotor, Ford tuvo que invertir 500 millones de euros para investigar y reparar m?s de tres millones de unidades en los mercados norteamericanos también afectados por los airbag defectuosos Takata.

Stellantis subraya que “todos los clientes con coches afectados por este ‘Stop Drive’ recibir?n una carta con instrucciones sobre los pr?ximos pasos y sobre el riesgo de rotura del airbag en caso de accidente”.

El grupo ha solicitado a los propietarios afectados que “dejen de conducir estos veh?culos de inmediato” y accedan a su sitio web, o escaneen el c?digo QR indicado en la mencionada carta, para proceder con un proceso de registro que permitir? recopilar informaci?n importante para realizar las reparaciones necesarias lo antes posible.

El fabricante explica en un comunicado que después de completar el registro, se instruir? a los clientes sobre los pasos necesarios para reemplazar el airbag, as? como sobre las opciones de movilidad alternativas, si es necesario, para satisfacer sus necesidades individuales, todo de forma gratuita.

Asimismo, indica que una vez confirmada la cita para el reemplazo, se dar?n instrucciones al cliente sobre los procedimientos recomendados para llevar el autom?vil al centro de reparaci?n. Adem?s, pide a los clientes que no conduzcan el veh?culo a ning?n otro destino.



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