El local Collin Veijer (Husqvarna) ha sido el gran dominador de la primera jornada oficial del Gran Premio de los Pa?ses Bajos de Moto3, que se disputa en el circuito TT Assen, en donde consigui? el mejor tiempo y un nuevo récord absoluto para la categor?a.

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Veijer estableci? un nuevo récord al rodar en 1:40.259, que bat?a el anterior establecido durante la ma?ana por el espa?ol Iv?n Ortol? (KTM) en 1:40.610, con casi tres décimas de segundo sobre sus inmediatos perseguidores, el japonés Ryusei Yamanaka (KTM) y el propio Iv?n Ortol?.

El l?der del mundial, el colombiano de origen espa?ol David Alonso (CFMoto), no tuvo el 'santo de cara', pues se fue por los suelos hasta en dos ocasiones, adem?s de tener m?s de un susto, sin llegar a caer, lo que le acab? relegando a la novena posici?n, justo por delante del espa?ol Daniel Holgado (Gas Gas).

Como no pod?a ser de otra manera, el 'local' Collin Veijer (Husqvarna) sali? dispuesto a controlar la situaci?n desde los primeros minutos de la sesi?n, motivo por el que, muy r?pido, ya rod? en 1:41.192, que se acercaba a los mejores registros de la ma?ana, a pesar del viento, que continu? soplando sobre el trazado neerlandés, de cola en la recta de meta pero de frente en la larga recta posterior.

Y Veijer no cej? en su empe?o porque un par de vueltas m?s tarde ya hab?a rodado en 1:40.796, que se acercaba al récord absoluto de la categor?a, establecido por la ma?ana por el espa?ol Iv?n Ortol? en 1:40.610 y, lo que era m?s significativo, su ritmo en esas vueltas estuvo en todo momento en ese segundo (40) pues, unas vueltas m?s tarde, hizo 1:40.732 y 1:40.524, que ya era nuevo récord de vuelta r?pida de Moto3.
Veijer estaba total y absolutamente 'desencadenado', mientras que algunos de sus rivales pasaban por ciertos apuros, como en el caso del l?der del mundial, el colombiano de origen espa?ol David Alonso (CFMoto), que se fue por los suelos en la curva cinco al rebotar la rueda delantera de su moto y perder por completo la adherencia con el asfalto.

Alonso pudo arrancar la misma y regresar a su taller para reparar los escasos da?os que se hab?an producido, si bien por entonces su posici?n era tranquilizadora pues era segundo en la tabla de tiempos, muy cerca del neerlandés, que continu? con su trabajo en solitario y marc? varias vueltas m?s en 1:40, aunque por encima de su mejor registro personal.

Tras un paso de pr?cticamente todos los pilotos por sus talleres para realizar los ?ltimos ajustes, todos los pilotos volvieron a pista para realizar su segundo 'time attack' con suerte muy dispar, pues el ex l?der del mundial, Daniel Holgado (Gas Gas) se fue por los suelos en la curva cinco al rebotar la rueda delantera de su moto y perder adherencia la rueda trasera al acelerar en ese momento.

Como Holgado, también se fue al suelo, por segunda vez en esa tanda y sin consecuencias para su integridad f?sica, el l?der del mundial, David Alonso, en la curva cuatro, aunque pudo continuar hasta el final de la sesi?n sin pasar por su taller. Por entonces era séptimo y, al ver la bandera de cuadros, se tuvo que conformar con la novena plaza, a pesar de tener un nuevo e importante susto en la salida de la variante hacia la recta de meta.

El 1:40.524 de Collin Veijer se convirti? en la referencia a batir para todos los pilotos, pero quien logr? rebajar ese tiempo fue el propio piloto neerlandés, que ara?? casi tres décimas de segundo a ese tiempo al rodar en 1:40.259 y, lo que era m?s preocupante para sus rivales, lo hizo en solitario y sin que ning?n piloto le siguiese.

Vuelta tras vuelta el ritmo de Veijer result? inalcanzable para sus rivales y casi siempre rodando en un ritmo de un minuto y 40 segundos, seguido por el japonés Ryusei Yamanaka (KTM) y los espa?oles Iv?n Ortol? (KTM) -el m?s r?pido en la sesi?n matinal libre-, Adri?n Fern?ndez (Honda), José Antonio Rueda (KTM) y ?ngel Piqueras (Honda).

Tras ellos se situaron el australiano Joel Kelso (KTM) y el italiano Luca Lunetta (Honda), por delante de David Alonso y Daniel Holgado, con el japonés Tatsuki Suzuki (Husqvarna), el brit?nico Scott Ogden (Honda), el australiano Jacob Roulstone (Gas Gas) y el italiano Stefano Nepa (KTM) logrando el acceso directo, provisional, a la segunda clasificaci?n.



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