Si cuando llegan las vacaciones y vamos a realizar viajes largos o usar el coche con m?s frecuencia llevamos el veh?culo al taller para comprobar que todo est? bien, ?por qué no revisamos también el estado de nuestra visi?n? Y es que como advierte el presidente del Consejo General de Colegios de ?pticos-Optometristas de Espa?a (CGCOO), Juan Carlos Mart?nez Moral, “un control peri?dico del sistema visual es tan importante como el estado de la carretera o el del veh?culo”.

La importancia de someterse a una revisi?n est? recogida en el Reglamento General de Conductores, que establece que la visi?n sea evaluada tanto para la obtenci?n como para la renovaci?n del permiso o licencia de conducci?n. Entre las capacidades visuales que se analizan en los reconocimientos médicos de los conductores est?n “la agudeza y el campo visual, la sensibilidad al contraste, y la buena motilidad palpebral y del globo ocular”.

De hecho, durante estas pruebas cualquier deterioro de la capacidad visual o enfermedad ocular como cataratas, glaucoma o retinopat?as, que no permiten alcanzar los niveles de agudeza visual establecidos, van a impedir que esa persona pueda obtener o renovar su carné de conducir.*

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Un control peri?dico del sistema visual es tan importante como el estado de la carretera o el del veh?culo.
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“El ?ptico-optometrista juega un papel fundamental en solucionar los problemas de visi?n como los errores refractivos y en la detecci?n precoz de algunos de estos problemas visuales que pueden resultar decisivos a la hora de conducir con la mayor seguridad”, se?ala Mart?nez Moral. Por ello el especialista se?ala la necesidad de realizar una revisi?n ocular antes de ponerse al volante con el fin de evaluar “el estado refractivo del individuo, es decir, verificar? si es miope, hipermétrope, ast?gmata o, si supera los 40 a?os, si tiene presbicia”.**

Seguridad vial y salud visual

Son varios los factores que hacen aumentar el uso del coche o la moto durante el verano, los d?as m?s largos y comienzan las vacaciones, y a m?s circulaci?n de veh?culos mayor es el n?mero de accidentes que se producen. Muchos de ellos debidos a problemas visuales que el propio conductor no ha corregido por s? mismo.*

El experto en ?ptica facilita un dato y es que en torno a un 45% de los conductores no utiliza gafas de protecci?n solar homologadas cuando conduce. Si a esto le sumamos que esa persona sufra alguna deficiencia visual no corregida, el resultado puede ser desastroso. Porque los problemas visuales y oculares est?n condicionados tanto por la luminosidad del momento concreto en el que se conduce como por la salud visual del conductor.*

“Por ello, si el conductor no cuenta con una graduaci?n adecuada al efecto refractivo que presenta y no utiliza gafas o lentes de contacto, se dificulta la visi?n n?tida a distancia. A esto hay que sumarle el porcentaje de personas con alteraciones en la visi?n nocturna, que en los ?ltimos a?os ha aumentado considerablemente debido al envejecimiento”, se?ala el especialista.

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Un 45% de los conductores no utiliza gafas de protecci?n solar homologadas cuando conduce.
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Conducir sin gafas o lentillas puede constarte una multa

Aunque pueda parecer mentira, todav?a son muchos los conductores que a pesar de sufrir alg?n tipo de deficiencia visual siguen poniéndose al volante sin gafas o lentillas. A la vista de ello, la Direcci?n General de Tr?fico cambi? la normativa y desde el principio de a?o conducir sin gafas si las necesitas puede costarte dinero. “El punto m?s relevante establece que los conductores con defectos visuales pueden ponerse al volante siempre que cuenten con la correcci?n ?ptica para compensar el defecto refractivo”, se?ala Mart?nez Moral.

Y no solo hablamos de miopes o hipermétropes, sino también de aquellas personas que ya tienen vista cansada (presbicia) y necesitan “utilizar elementos compensadores de la visi?n, utilizar unas gafas con lenes bifocales, progresivas, o bien lentes de contacto multifocales, para ver mejor la carretera y el cuadro de mandos del veh?culo”, a?ade el experto.

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conducir sin gafas si las necesitas puede costarte dinero.
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La exigencia de llevar cualquier tipo de elemento compensatorio de la visi?n en cada caso va a constar en la parte de detr?s del carnet de conducir, con lo que va a ser dif?cil poder escapar de la sanci?n sin nos pillan conduciendo sin gafas o lentillas.*

Por ?ltimo, y ya fuera de la obligatoriedad, desde el CGCOO recomiendan no conducir si se est? tomando alg?n medicamento que pueda alterar la visi?n, y no hacerlo en ning?n caso si nos hemos sometido a un examen ocular con dilataci?n de pupilas hasta que no pase el efecto de la medicaci?n.



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