El italiano Stefano Nepa (KTM) ha sabido aprovechar el rebufo del espa?ol ?ngel Piqueras (Honda) para conseguir mandar el primer d?a al ser el m?s r?pido en la primera sesi?n oficial de entrenamientos para el Gran Premio de Alemania de Moto3 en Sachsenring.

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Nepa se peg? al rebufo de la moto de Piqueras y pudo conseguir un 1:25.283 que le permite ser l?der de una tanda de entrenamientos por primera vez en lo que va de temporada, por delante del espa?ol Iv?n Ortol? (KTM), el colombiano David Alonso (CFMoto), l?der del mundial, que apenas pudo completar ocho vueltas, y el neerlandés Collin Veijer (Husqvarna).
No tard? en ser noticia el l?der del mundial, David Alonso (CFMoto), quien después de haber dado apenas cinco vueltas se fue por los suelos en la rapid?sima curva once del trazado germano y si bien el piloto no se produjo da?os de consideraci?n, su moto s? qued? afectada, pero el colombiano de origen espa?ol pudo regresar sobre ella hacia su taller para que los mec?nicos comenzasen cuanto antes a repararla.

Ese percance releg? a David Alonso a posiciones muy retrasadas cuando en cabeza de la clasificaci?n era el japonés Ryusei Yamanaka (KTM), protagonista también en la sesi?n matinal, quien marcaba la pauta con un tiempo de 1:26.118 por delante de Adri?n Fern?ndez (Honda) y el también japonés Tatsuki Suzuki (Husqvarna).

Poco m?s tarde y en ese mismo punto, la curva once, se fue por los suelos el debutante espa?ol Xabi Zurutuza (KTM), si bien en su caso no pudo recuperar la moto y esa circunstancia condicion? mucho su situaci?n a lo largo de la tanda oficial, aunque los mec?nicos de KTM le dieron la oportunidad de regresar al asfalto para disputar los ?ltimos nueve minutos.

El neerlandés Collin Veijer (HUsqvarna) fue el siguiente protagonista en 'saltar a la palestra' para rodar en 1:25.671, que era m?s de cuatro décimas de segundo m?s r?pido que el tiempo de Yamanaka.

A Veijer le super? poco después el japonés Taiyo Furusato (Honda), que rod? en 1:25.589 justo cuando regresaba a pista con su moto reparada David Alonso, con algo menos de nueve minutos por delante y cuando era decimoséptimo y otro japonés Tatsuki Suzuki se iba por los suelos en la curva uno, aunque lograba recuperar la moto, arrancarla y continuar.

Alonso dio una vuelta pero regres? a su taller con evidentes problemas en el tren delantero, en la direcci?n o en el amortiguador de direcci?n, pues hac?a movimientos violentos y r?pidos de su manillar, como si algo estuviese suelto en esa zona de la moto, una situaci?n que devolv?a la 'tensi?n' al taller de CFMoto.

En pista Furusato continuaba con 82 milésimas de segundo de ventaja sobre Veijer, y por detr?s de ellos se iban acercando a sus registros los espa?oles José Antonio Rueda (KTM), uno de los m?s r?pidos por la ma?ana, y Daniel Holgado (Gas Gas).

El vencedor en el TT Assen, el espa?ol Iv?n Ortol? (KTM), fue el siguiente referente al rodar en 1:25.314, que ya s? se acercaba al récord absoluto de la categor?a, en poder del japonés Ayumu Sasaki (Husqvarna) con 1:25.130, al que se acerc? aun m?s, aprovechando el rebufo del espa?ol ?ngel Piqueras (Honda), el italiano Stefano Nepa (KTM), 1:25.283.

A David Alonso le cost? coger el ritmo del circuito alem?n, pero en su ?ltima vuelta r?pida, sin apenas rodar en el mismo por su ca?da en la curva once, comenz? a marcar todos sus parciales con récord de vuelta r?pida, aunque en el ?ltimo de ellos se encontr? mucho tr?fico en pista que le perjudic? y, a?n as?, acab? tercero con un tiempo de 1:25.347, a escasamente 64 milésimas del transalpino.

Tras ellos, en las diez primeras posiciones, Collin Veijer, ?ngel Piqueras, Taiyo Furusato, Adri?n Fern?ndez (Honda), el m?s r?pido en la tanda libre matinal, José Antonio Rueda (KTM), Ryusei Yamanaka (KTM) y David Mu?oz (KTM).



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